消费者：投诉油耗？投诉无门

记者走访了北京的几家汽车4S店，在展车车窗的醒目位置张贴黄色油耗标签，上面清楚的写明这辆车在市区、郊区、综合路况下的油耗数值。可是对于这样一张标签，就连卖车的销售人员自己都觉得不太可信。

“标的是百公里6.6升油耗，通过客户回访，我们得知综合油耗都在10到11个左右。”

“根本跑不到啊，没有什么意义。”

2009年，工业和信息化部就出台了《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》，要求每辆在售车辆必须张贴油耗标签，便于消费者选车、监管部门监管。尽管其中也写明，这些标签数据和实际油耗存在一定差距，但是完全可以作为消费者购车的主要参考依据。

然而，记者在北京街头进行了一次随机调查，超过70%的车主都表示自己汽车实际油耗要比厂家宣传的高很多，但是提到投诉问题的时候，几乎所有的车主都表示“投诉无门”。

“这怎么投诉啊。应该也没有人会管的。”

“他们借口特别多，比如说是你操作问题啊，温度问题啊，堵车啊。”

在采访的消费者当中，大多数都表示，投诉无门的主要原因是他们没有投诉的依据，什么样油耗误差范围算是不正常？哪个部门进行受理？这些都不明确。

而当记者咨询汽车行业主管部门，油耗与实际不符，该如何投诉时，却得到这样的回复。

“你给企业联系一下，企业技术部门或者是消费服务部门问问他们这个确定情况。”

按照监管部门的说法，记者拨通了海马厂家的电话。

“你等红绿灯吧，可能也会出现油耗多的情况，这是很多因素影响的。”

第1页上一页 2 3 4 5 6 7 共7页

编辑：张心怡

央视曝海马等车企油耗造假：检验机构为虎作伥

频道推荐