3月6日上午，全国人大代表、中国中铁副总工、中铁隧道集团副总工、中国工程院院士王梦恕参加河南团分组审议时表示，“我不同意高铁装Wi-Fi”。王梦恕说，Wi-Fi用起来会影响机车信号、通信信号，而且手机上网也是影响很大的，所以现在还是不能装。大家好好看看两边的风景多好，搞Wi-Fi干啥。（3月7日《河南商报》）

　　从理论上说，高铁旅客只要手机有流量，就可以在高铁上上网。但是，旅客在高铁上使用手机流量上网，是需要花钱的。如果高铁安装了Wi-Fi，高铁旅客就能在旅途中免费上网。当前许多城市的公园、广场、公交、饭店等，都为市民或消费者免费提供Wi-Fi.高铁安装Wi-Fi，为旅客提供免费上网服务，无疑也是高铁服务水平提高的体现。

　　“大家好好看看两边的风景多好，搞Wi-Fi干啥”。其实，有些旅客乘坐高铁喜好看看两边的风景，有的则希望能在高铁上通过手机看看新闻、电视剧，浏览朋友圈等，有些人则希望在想看风景的时候看看风景，在不想看风景的时候，通过手机看看电视剧等。从这个角度来说，高铁安装Wi-Fi与看风景并不矛盾。如果高铁不安装Wi-Fi，旅客的选择就比较单一。高铁安装了Wi-Fi，则能满足旅客的多样化需求。

　　此外，高铁旅客中很多是商务人士，其中不少人长期出差同一条线路，对沿线风景已经非常熟悉了，可能不再想多看两边的风景。特别是不少商务人士工作繁忙，如果高铁安装了Wi-Fi，这些人就可以在高铁上使用笔记本电脑或手机上网，开展一些工作，十分便利。

　　至于说Wi-Fi用起来会影响机车信号、通信信号，其实，国内已有航班为乘客提供Wi-Fi服务。这表明只要铁路部门提高信息化技术水平，攻克难关，这些问题并非不能解决。所以，对于铁路部门来说，与其为不安装Wi-Fi寻找理由与借口，不如尽快通过各种举措，为旅客尽早提供Wi-Fi服务，让广大高铁旅客享受到越来越好的服务。