据《新华每日电讯》7月7日报道，江苏省连云港市灌云县推出的“交通违规优惠券”连日来引发网络热议。所谓“交通违规优惠券”即行人、电动车驾驶人凭券缴纳交通违规罚款时，可“享受”五折优惠。当地交警部门表示，想利用这种方式引导行人、电动车文明出行，达到更好的教育目的。记者了解到，这一刚刚推行的新措施在舆论的质疑声中，被当地交警部门叫停。

　　对于量大面广的行人、电动车交通违规行为，各地交警部门一直在寻找更高效的管理办法。执法的尺度严了，有人有怨言；交警人少顾不过来，难免处罚张三漏了李四，被人质疑不公平；任由违章行为“野蛮生长”，不仅无法构建好的交通秩序，而且会助长一些不文明行为。

　　推出“交通违法优惠券”，力图用诙谐、幽默的方式推行交通法规教育，引导市民自觉遵守交通规则，想法是好的，但也有明显的“硬伤”。比如，法律赋予的自由裁量权被执法人员“娱乐化”了，这与严肃的法治理念背离；拿到“优惠券”的人享受了打折优惠，没有拿到优惠券的觉得不公平；在“优惠券”的引诱下，过去相对弹性的执法尺度被大大压缩，5元到50元的区间被固化为20元，到底是教育为主还是处罚为主也被模糊了。更为严重的是，在“娱乐化”的执法驱使下，法律似乎成了执法者与被执法者“讨价还价”的工具，这是自由裁量权的滥用，透支了政府的公信力。

　　“交通违规优惠券”是一种乱作为，因此，注定其生命力是短暂的，在社会的广泛质疑下被当地交警部门叫停是必然的。

　　不过，“罚款打折”叫停了，但行人、机动车横闯直撞问题的治理不能停，有关方面柔性管理交通违法行为的努力不能停。“罚款打折”叫停的是违法行政行为，不是叫停治理违法违规行为的努力。不能因为叫停了“罚款打折”，就“脏水孩子一起抛”。反之，应更加积极、主动的开展交通违法治理。从这个方面讲，有关方面应正确看待公众的呼声，理性对待社会的担忧，认真汲取“罚款打折”叫停的教训，秉持亲民、接地气的方向，提出既符合法律法规，公众又乐于接受的治理方式来。不能因为“罚款打折”受到质疑被叫停了，就走向另一个极端，对治理行人、电动车驾驶人的违规行为不作为。

　　乱作为不可以，不作为更不可以。

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