120急救车的重要性是毋容置疑的，对于从事120急救的车辆、人员，相关部门有着严格的要求。但在江苏南京雨花台区的一个120救护站，却存在着一些涉嫌违规的问题。“我原本做废品回收生意的，我发现用120急救车运送长途转院的病人赚钱多，就改行做120生意。”（1月18日央广网）

　　黄站长在接受采访时，宣称发现用120急救车运送长途转院的病人有利可图，才跟小行医院合作办起了急救站，每年要向医院缴纳两万多元的管理费。显然，小行医院将急救站违规承包给“破烂王”，属于违规倒卖急救站经营资格，不仅违反了相关规定，也埋下了安全隐患。

　　毕竟急救属于专业性非常强的业务，在救护车、护士、医生等方面的管理，具有相当高的要求，一旦放低门槛，就会影响到业务质量，甚至于酿成急救事故。之前，各地都曾曝光过“黑救护车”浑水摸鱼的情况，不仅搅乱了急救市场，还发生过争抢病人、缺乏急救措施致死等悲剧事件，给医疗行业抹黑，亦影响到公众对急救站的认识。

　　急救站并非普通行业可比，其具有专业门槛，理应受到最严格的监管制约。急救的初衷是为抢救病人服务，如果将急救站交给私人承包，就会异化成赚钱工具，盲目追逐利益，容易诱发急救事故，危及到患者的生命安全。因此，对于“破烂王”变成急救站站长一事，不可掉以轻心，需要彻查背后的真相，并以此为契机，清理整顿急救市场的乱象。