希拉克尔：我是飞行员的设计师－滚动－理论频道

联系我们邮箱登录通行证登录网站地图

设为首页加入收藏

当前位置：中工网－理论频道－滚动－正文

理论关键词投稿

农民工新生代农民工和谐劳动关系十七届六中全会十二五和谐社会学习型政党中国特色社会主义核心价值马克思主义

希拉克尔：我是飞行员的设计师

林颖清 //m.auribault.com 2014-01-26 来源：解放军报

分享到：

　　当不了飞行员时，他是痛苦的，不过，他转而学习设计飞机，成了助飞行员飞天的人；设计的战机被人诋毁是“长翅膀的猪”时，他是愤怒的，不过，他转而采纳了飞行员的建议，成功设计出了经典的F-16战机……他是哈里·希拉克尔——飞行员的设计师。

　　1927年5月，当林白完成人类首次飞越大西洋的壮举时，一颗飞翔的种子埋进了一名美国密歇根州少年的心底：8岁的希拉克尔自此立志要成为飞行员。

　　然而，天不遂人愿，希拉克尔有一个先天性生理缺陷：色盲症。为圆飞翔梦，色盲的希拉克尔只好报考了密歇根大学读航空工程学——飞机设计图是黑白色的。

　　大学毕业后，希拉克尔先后参与了美国巨型洲际轰炸机B-36、超音速轰炸机B-58以及结构异常复杂的战斗轰炸机F-111的设计。

　　希拉克尔仍一直对自己的设计很有自信——直到1962年在一处空军基地被当众辱骂。

　　辱骂他的人叫约翰·伯伊德。那天，听到伯伊德抨击F-111性能低劣，希拉克尔亮出设计师身份与之辩论。结果却令伯伊德更加气不打一处来，痛骂F-111是头“长翅膀的猪”，撞见敌机只有死路一条！

　　两人当然不欢而散。

　　过了几天，希拉克尔认真回想，觉得伯伊德所说也不无道理，于是主动打电话与之详谈。伯伊德喋喋不休地强调飞行员的需求：空中缠斗仍是未来空战主流模式，重型战斗机远距离拦射能力并不实用，我们要一款可靠、灵活的战斗机。

　　希拉克尔采纳了伯伊德的意见。当时，美国空军的F-15重型战斗机计划价格太贵，国会要求再发展一种廉价飞机来与之高低搭配。由于国会捏着军费审批权，美国空军抱着软抵抗的心态，提出了个相当廉价的“轻型战斗机”计划，启动资金只有14.9万美元。

　　美国空军有“张良计”，希拉克尔等人也有“过墙梯”。他们与一些空军军官、战术分析师、国防部的系统分析处主管、空军参谋部计划总监等秘密组建了一个小团队。通过私下串联，挪用空军的计算机来干“私活”。当时计算机可是高尖端设备，运行费用高昂，他们总共挪用了价值数百万美元的计算机运行时间，来设计“廉价战斗机”。

　　希拉克尔的设计成果YF-16“出炉”后，很顺利就试飞成功，各项性能极佳，1975年，美国空军宣布YF-16中选“轻型战斗机”计划，并正式命名为F-16战斗机。

　　次年12月，F-16实现首飞，并在两年后交付美国空军。随后，在中东战争和海湾战争中，F-16受到了飞行员们的一致好评。F-16总共生产了超过4400架，装备了26个国家和地区的空军。

编辑：尹盼秋