努力“网红”，正在成为很多大学生的理想。调查数据显示，在大学毕业生最向往的新兴职业排行榜中，54%的人选择了主播/网红，有些大学甚至开设网红专业，并把“30秒15个姿势”作为“网红”的一个最低指标。

　　“退而结网”是因为“临渊羡鱼”。大学生钟情“网红”，源于榜样的力量和“网红经济”的蛊惑，毕竟像“PAIPI酱”这样名利双收的“网红”，如今一抓一大把，更让“网红”培训班如同课外补习班一样野蛮生长。然而要“网红”，并不是件容易的事。扒一扒“网红”们的发迹史，其成功秘笈只有两条，要么得是“PAIPI酱”般“集美貌和才华于一身的女子”，要么得走“毁三观”的低俗路线。这两条秘笈对很多人而言，执行难度很大，美貌可以整容得来，智商却是先天因素，二者兼得者实在是少数人；在整治不良网络主播的现实下，靠低俗“网红”显然也是此路不通。

　　借鉴别人来“网红”可以有，前提是牢记鲁迅先生的“拿来主义”，否则，秘笈在手也是画虎不成反类犬，就像同国际接轨的航班延误赔偿新规。“由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。”新规的这些内容，几乎把飞机延误责任和航空公司择得干干净净，被业内专家炮轰为“没有广泛征求意见，未经听证程序；扩大航空公司权利，缩小旅客合法权益；加大旅客出行成本；未明确航空公司应补偿项目的补偿条件、方式和标准”，毫不足奇。

　　如此新规，却似乎反证了京沪高铁去年开始盈利近66.6亿元的原因。从车票可以打折到推出包子馒头等低价食品，敢主动让利的高铁，怎能不让越来越多的人喜欢呢？