地方车改要在行动中见真章－时政撷英－理论频道

联系我们邮箱登录通行证登录网站地图

设为首页加入收藏

当前位置：中工网－理论频道－时政撷英－正文

理论关键词投稿

农民工新生代农民工和谐劳动关系十七届六中全会十二五和谐社会学习型政党中国特色社会主义核心价值马克思主义

地方车改要在行动中见真章

陈怡如

//m.auribault.com 2015-04-08 来源：中国纪检监察报

分享到：

　　距地方车改的完成时间仅剩8个月，但纵观地方车改情况，却让人乐观不起来。虽然部分省份已经提交了车改的初步方案，有的省份也已启动车改，但仍有不少地方迟迟未见行动。曾有媒体询问，或答曰“方案还没制定，不太清楚”，或答曰“现在不方便说”。

　　给地方车改留下的完成时间已经不多了，但一些地方的车改却雷声大、雨点小，显得拖拖拉拉，方案难产、执行缓慢、落实不力。地方车改不能光喊口号，而要在行动中见真章，其关键在于先打消各地的“小九九”。

　　一些地方车改为何动作迟缓？不可否认，公车改革方案既要贯彻中央车改精神，又得结合本省实际、平衡各方面利益，存在一定难度。但难只是借口，不愿改才是主因。车改的实质就是通过货币化的车补让公务用车成本变得透明。现实是，领导用车是公务用车的大头，车补以后，看似按级别拿车补，级别高的干部拿的多，但实际上却不可能享受原来的专车专人“特权”，贯彻执行的积极性自然不高。更有一些地方，原本发着远高于这次标准的车补，按照中央要求车改后补贴会大幅下降，自然就会有“委屈”的扮相。若非中央车改的决心和一刀切的硬性要求，这次车改在一些地方的阻力会更大。

　　从社会反响上来看，群众支持车改，因为通过车改，公车运行费用会变得更透明，“三公”经费会进一步降低。普通干部支持车改，因为车改会让一些原本办公事却要开私车的干部得到应有的补贴。而原本实际享受专车待遇的干部就没那么积极了。车改“迟迟未见行动”，还是这些干部内心的“小九九”在作怪。

　　车改不仅节约了公车费用，更能有力地转变一些领导干部的特权思想。车改的推行，一方面，可以彻底把干部与群众从滥用公车和监督公车的“猫鼠游戏”中解放出来。另一方面，车补到手，尽管要计算着花，却能把干部从公车中解放出来，从根本上改变“坐在车里看群众”的特权心态。

　　从公务招待到公车改革，干部特权越减越少，干部作风却越来越好，群众认可度也越来越高。公车改革，于公于私都是件好事。希望还在“等靠拖”的地方赶紧改掉“拖拉病”，放下自己的“小九九”，加快步伐，真正把中央车改精神落实到位。

编辑：周文

·相关文章

论文选编（一）	2012-03-28
温州车改更要走向制度化	2012-03-28
党的十七大以来大事记	2012-03-28
“回头看”还得“回头办”	2012-03-28
践行群众路线贵在“实”	2012-03-28
以群众为镜直面“辣味”意见	2012-03-28
绿色教育：“落地生根”从娃娃抓起	2012-03-28
在党的群众路线教育实践活动总结大会上的讲话	2012-03-28
公正是法治的生命线	2012-03-28
公车改革，踩好落实的油门	2012-03-28