洄游中国逐梦来

顾诵芬：炮弹炸出的航空报国梦

　　迈入人生的第87个年头，顾诵芬的生活慢了下来。从家到中航工业科技委步行约500米，他要走上十多分钟。这段路他此前已走了近30年，以往总是来去匆匆。

　　他是中国著名的飞机设计大师、飞机空气动力学家、两院院士，已与飞机打了大半生的交道。

　　炮弹炸出的“飞机梦”

　　1937年7月28日那天，家住燕京大学附近的顾诵芬听到外面隆隆的飞机声，走出门看到日军的轰炸机排着队向西飞去，紧接着可以清楚地看到一颗颗炸弹落雨般扑向约2000米外的二十九军驻地，火光、浓烟瞬间腾起，冲击波产生的地面震动远不如心里的害怕与愤怒来得剧烈。那时，顾诵芬7岁。

　　“有些事是一辈子忘不了的。”顾诵芬说。之后，他随父母来到上海，便开始自己看着书做航模，还从美国通俗科学杂志中知道了世界上最先进的航空模型制造方法。慢慢地，他对“搞飞机有了兴趣”，报考了清华大学、浙江大学、上海交通大学的航空工程系，均被录取。但由于母亲不愿他离开，顾诵芬便留在上海，1947年入读上海交通大学航空工程系。

　　1951年8月，顾诵芬毕业后本可留校任教，也算遂了父母的心愿。但一心想设计飞机的他，按照组织的分配，来到了国家新组建的航空工业局。

　　洗脚时也在看书

　　航天工业局在沈阳，当时是一片苍凉之地。

　　顾诵芬被安排到生产处制图组，每天的工作就是描图、抄数据、翻译苏联图纸，很枯燥。毕竟新组建的航空工业还处于起步时期，主要任务是修理、仿制苏联支援的各型飞机，自主飞机设计在国内尚是一片空白。

　　“仿制等于命根子被抓在别人的手中，一定得设计我们自己的飞机。”顾诵芬晚饭后大部分时间仍在办公室工作，查看与航天技术、飞机设计相关的资料和书。

　　曾与他同住一间宿舍的冯家斌回忆，顾诵芬回来后打上一瓶热水，先冲一杯奶粉，剩余的热水便倒入脚盆，再兑上凉水，“双脚放进盆里，然后翻开桌上早已准备好要看的书，这些书大部分是英文版的技术书。上边翻看着书，下边双脚相互搓洗，不时用汤勺搅拌一下杯里的奶粉。当书翻得差不多的时候，双脚也泡好了，此时奶粉冷热可口，便一饮而尽”。

　　1956年8月，航空工业局在沈阳112厂建立了新中国成立后第一个飞机设计室，顾诵芬担任气动组组长。他很是兴奋，感慨“从修理到仿制，再到自行设计，几年工夫连跨三大步，我真是生逢其时呀”。

　　设计室的第一个任务是设计一架亚音速喷气式中级教练机，临界马赫数0.8，选用平直机翼、两侧进气方案，定名“歼教1”。顾诵芬负责这架飞机的气动布局设计任务。

　　为解决机身两侧进气的难题，顾诵芬跑去北京找资料，借了一辆自行车，每天骑车到北航查找、抄录有用的资料，买了硫酸纸把图描下来，收集废针头组装仪器进行测量……那时去学校的路还没有修好，也没有路灯，他就这样跑了一个星期。

　　在所得资料的基础上，他思考出一套可以进行气动力设计计算的方法，完成了翼型、翼身组合型式选择与计算、进气道参数确定和总体设计所需数据的计算。

　　1958年7月26日，我国第一架自行设计的喷气式飞机“歼教1”首飞成功。接着，顾诵芬又完成了“初教1”的气动力设计任务，创建了中国人自己的气动力设计方法。

　　但世间事往往是过了一个坑，还有一道坎儿，后面的道道沟坎在等着他。