在这场跟汽车“关系最小”的LYNK&CO品牌时尚发布会，吉利集团董事长李书福低调现身。在声光电中演绎的混搭时尚秀中，他并没有激情昂扬，只是默默地一边品着鱼子酱一边与身边的搭档低头交谈。

　　从他那从容的表情中，看得出，他很欣慰，也很自信。

　　很少有人能体会：6年前，吉利蛇吞象收购沃尔沃后，李书福面临的压力和质疑；也很少有人能理解，3年前，吉利巨资在欧洲建立欧洲研发中心的用意所在。

　　现在看来，一切都释然了，这款车子就是一个结晶，是一个美好的开始。

　　当天晚上，在一个中西合璧的餐馆中，李书福开场说了几句话。他说，对吉利来说，这是一款里程碑的车，也是划时代的“颠覆”。

　　如此表达所释放的信息，无疑证明吉利已经拥有研发和创新的能力。

　　秘密，就在于这款新车背后暗藏的“黑科技”。LYNK&CO品牌，正是吉利与沃尔沃技术共同结晶的成果。

　　瑞典哥德堡，被誉为“汽车安全技术之乡”，沃尔沃总部所在地，正是吉利欧洲研发中心（CEVT）所在地，也是LYNK&CO品牌产品研发、设计的“大本营”。2013年，吉利汽车在此成立了研发中心，以沃尔沃技术为主导。

　　当今天普通人对于车辆的认知仍停留在产品阶段时，吉利汽车欧洲研发中心来自全球的2000余位“汽车极客”们已经规划好了未来5~10年LYNK&CO品牌的产品型谱，一款款不同尺寸、不同规格、不同级别的产品背后，有一个隐秘而伟大的存在——全新中级车基础模块架构CMA。