一名驾驶员为了防止在高速上违法被抓拍，干脆用过期的临时号牌来忽悠交警，被南京交警高速六大队民警识破后，拿出1000元钱塞给交警。交警断然拒绝，并对驾驶员进行了教育和处罚（3月1日《南京晨报》）。

　　对于这名驾驶员，交警处罚的只是他临时号牌过期的违法行为，对于他的行贿之举，交警几乎没有采取什么惩罚性措施，可以看出行贿的成本很小。这让我想起在香港发生过的类似事情。

　　2006年，香港城市大学一名来自武汉的女博士生陈静，因担心考试不能通过，将1万元港币放进老师戴晖辉的信箱内，继而用电邮索取试题及答案。戴晖辉果断报案。最后陈静被以行贿罪判处入狱6个月，1万元港币贿款被充公；2014年，一内地女商人向香港入境事务主任提供6000港币“服务费”，希望从速批核其申请，后被裁定行贿罪成立，判监12个月。

　　行贿和受贿是一枚硬币的两面，有人受贿，必定有人行贿，要减少受贿，就要减少行贿。而减少行贿，就要形成一种对行贿“零容忍”的制度环境和文化氛围。香港行贿的少，就是因为行贿的成本很大，极易受到法律的惩处。不行贿，已成为当地人的普遍共识。内地一些地方、一些领域腐败严重，就和行贿成本太低、“亚腐败”文化盛行有关。有的人就认为送礼行贿是“不得已”的正常现象，这样的风气影响下，一些受贿者更加肆无忌惮。有的人甚至认为行贿者无罪，“伸手不打送礼的”。这与我们对行贿行为的危害性认识不足、对行贿者打击不力有很大关系。

　　在香港，面对学生送礼，教师不是口头教育，而是直接报案。而我们的交警，作为执法者，面对违章者送礼，仅仅是教育就放过了。教师不是执法者，面对自己的学生，都能向司法机关报案，而我们的执法者，是维护法律尊严的，面对行贿却轻易放过。可以看出，在对待行贿上，内地和香港有不小差距。

　　我们应学习香港的做法，加大对行贿者的打击力度，对行贿行为“零容忍”。这需要从每个人当然首先是执法者做起，面对行贿，不轻易放过，而是积极向司法部门举报。当“行贿就要受惩处”成为常态，不行贿就会成为共识和风气，腐败现象自然就会少很多。