最近，笔者看到某电视台的一则反映春节回家的公益广告中，一起骑摩托车返乡的骑手即将到家，在乡镇小路中有人不慎发生翻车事故，同行之人急切相救。无独有偶，2月1日的《中国青年报》一篇报道，《老交警眼中的“摩托大军”之变》，从中可以看出，老乡们的安全意识虽在逐年提高，但仍然有不少人还不够重视安全：有的超载严重，有的未佩戴头盔，有的骑行上千里地出发前不对摩托车进行检修和保养。

　　在每年的春运工作中，对于春运安全，社会的热点、监管的重点往往集中在铁路、航运、公路和航空这些“主流”客运方式上，对这些行业领域运输单位的安全检查、交通工具的检修维护和安全驾驶都非常重视，也取得一定效果。但现在，“边缘”交通工具的安全问题越来越需要重视。

　　从以往的春运安全事故看，群死群伤的交通事故得到有效遏制，但农村面包车、乡村渡口渡船、摩托车及“最后一公里”的客运安全事故时有发生，这与安全意识不够高、隐患排查不到位、安全监管不严格密切相关。确保旅途平安和春运安全工作要全方位、全过程、全覆盖。相关部门在重视“主流”客运交通工具，防患于未然的同时，也应加强春运“边缘”交通工具的防范。同时，对春运返乡到家“最后一公里”的安全也不可掉以轻心。