昨天北京市民曹女士反映，9日凌晨其父亲突发脑血栓，120急救医生要求家属自己找人抬病人下楼。家属花约20分钟找到邻居帮忙。家属称送医后医生表示患者错过了最佳抢救时间。家属质疑急救人员要求其找人帮忙抬患者耽误了抢救时间，对患者造成伤害。北京120急救新闻中心相关负责人表示，急救人员考虑到患者的安全，需要其他人的帮助才能抬患者下楼，整个过程未违规。（7月13日《京华时报》）

　　因120急救医生“抬不动”，要求家属自己找人抬急救病人下楼，而这一“找”耽搁了20来分钟，致使其父“错过了最佳抢救时间”，好在病人最终转危为安，不然或许又是一起医疗纠纷。而笔者随手百度了一下，各地的类似投诉竟不下数十起。可见，“120”急救车不配备担架员引发的争端，实已成为当前院前急救体系不得不面对的一个“老大难”问题。

　　显而易见，在眼下大多数“120”急救车不配备担架员的情况下，让谁来抬病人下楼，无论是对随车医生，还是病人家属，都是一个两难的选项：让医护人员兼当担架员，危急情况下未尝不可，但长此以往，就有些勉为其难了。譬如，在没有电梯的老旧小区，搬运危重病人下楼，既要能负重，又须把握好平衡，还得有耐力。而一个好医生，未必就是一个合格的担架员。

　　何况，即便是在担架上，医生也须密切观察病人，护士说不定还得握住输液瓶。若他们都变身担架员了，谁又来代行医护之责呢？当然，另有一个不便言说的原因：并不长于抬担架的医护人员，一旦有失，则不仅愧对病人及家属，累及自身，还可能因索赔而牵连医院。也许，这才是医护人员坚称“抬不起”的深层次因素。

　　而对于病家来说，同样是一种无奈：儿女环膝的家庭或并不太难，但若是一对空巢老人乃至孤寡老人又该咋办？打“110”求助？还是找社区声援？抑或呼亲朋好友前来？不说有难免找不见人的时候，就算一呼百应，也难保都能在第一时间赶到，那岂不只有“干瞪眼”了？何况，即便人手足够的家庭，在确保安全搬运病人下楼这点上，又哪里比得上一向训练有素的担架员？

　　而更大的隐忧在于，一旦医护人员因各种原因拒抬担架，则会让疲于应对的病人家属心生怨恨，若一旦病人有失，则医患纠纷更加不可避免。就如这位曹女士，尽管其父并未有生命危险，但心中有气，故仍在微博中针对急救医生用了不少不太好听的语言来发泄。无疑，这对当事医护人员并不公平：他们从院前出诊到达病人楼下，经过紧急处置，再护送到医院，前后仅用了半个来小时。何况，现场还有2名医护人员参与了抬担架，可以说整个过程还是尽职尽责的。

　　显然，不配备担架员的急救车何言“急救”。而要化解上述矛盾，唯一可行的办法是让担架员成为“120”急救车的“标配”。据说，当下绝大多数救护车不配备担架员的原因，一是车内座位不够；二是院前急救属公益事业，无法解决专职担架员的工资问题。事实上，前者只是托词，现有救护车乘坐医生、护士各1人，担架员2人，病人家属1人，再加上司机，显是不成问题。其实，后者才是症结，但也并非无解，且有多种途径可供选择。

　　譬如，不妨采取财政支持一点、病人支付一点、医院垫付一点的办法来解决担架员的工资。至于病人支付多少，当通过听证、最终由物价部门核定，相信社会也能接受。当然，若相关部门顾及民生，完全免收病人费用，岂不更好。事实上，也有一些地方开始这样做了：譬如，河北省石家庄市早在2013年底，就已成为全国首个由政府全额出资、为市区23个院前急救站点配备专职担架员，向市民免费提供院前急救搬抬服务的城市。次年，石家庄的经验即得以全省推广。相信河北能办到的事，其他地区同样办得到。若如此，还怕急救车配备担架员的难题无解么？