快递新生意，包裹贴广告。此事让人不得不问监管部门一声：您怎么看？该怎么办？

　　在去年我国快递业务量突破200亿件的现实下，快递的包裹广告生意，带来的不仅是行业的一个新利润增长点。“快递单上或者快递包裹上做的商家广告，是一种新颖的广告模式”，当百度百科出现“快递广告媒体”的词条，显然暗示着广告业的新平台、新载体、新市场正在形成。如何防止虚假广告随着快递包裹被投送到千家万户，对监管部门来说，是一个迫在眉睫的问题。

　　快递包裹能不能做广告，现行的法律法规并没有相关规定，这就让虚假广告找到了新机会、新空间。虽然说“法无禁止即可为”，并不意味着监管部门可以不作为、不能作为。不然，“快递广告媒体”的发展之路，难免要像“老年代步车”一样，因为监管的迟到，“野蛮生长”到让人头疼的境地。

　　时速高的能超过一百公里，有电动的还有烧油的，山寨“豪车”一点也不脸红：仿路虎款、捷豹款、宝马款、jeep款、奥迪款……“老年代步车”进化到如今的汽车缩微版，成为无牌、无照、无保险的“三无产品”，监管不力难辞其咎。截至今天，对“老年代步车”的生产，并没有明确的规范政策和标准，汽车化乱象自然“无计相回避”了。

　　惩前毖后的监管，是一个事前预警、事中监控、事后追责三者环环相扣的有机链条。遗憾的是，由于一些相关部门并未尽职尽责，致使三个环节出现脱节，监管链条不能彻底闭环。所以，上海垃圾异地倾倒苏州太湖之类的恶劣事件，不发生才怪呢。