闯黄灯时，司机赵某与逆行电动车发生交通事故，赵某被认定负事故全部责任。但赵某认为，闯黄灯只是轻微违法行为，与闯红灯的违法性质不同，电动车则有严重交通违法行为，不应由其承担全部责任。（12月4月《北京晚报》）

　　大多数人都知道闯红灯是违法行为，就连小学生也能倒背如流“红灯停，绿灯行，黄灯等一等”的交通规则，但是究竟能不能闯黄灯，却很少有人考虑过这个问题。

　　按照《道路交通安全法实施条例》的规定，“黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行”。这样的规定，主要是为了清空黄灯期间交叉路口上滞留的车辆，为冲突方向的绿灯放行做好准备，而不是为了给停止线外的车辆几秒钟的“红灯前”时间。车辆通过交叉路口是需要一定时间的，如果黄灯方向停止线外的车辆继续行驶，就可能会和冲突方向正常行驶的车辆发生碰撞，导致交通事故。

　　“黄灯”是一个缓冲区，如果硬性扣罚，会让人不好掌握绿灯时间，形成一个“规则陷阱”；但不硬性扣罚，不代表黄灯可以堂而皇之地闯过去，即便情理上来说，不管是行人还是各类车辆驾驶人，都应该对这一规定给予充分的理解和尊重。说到底，禁止“闯黄灯”是让生命安全线后退了一厘米，也让我们的财产和生命安全多了一分保障。有句交通警示语叫“宁停三分，不争一秒”，很多人之所以要闯黄灯，其实正是为了“争一秒”，结果不但把自己置于危险境地，同时也把他人的生命和财产安全置于危险境地。

　　对于这一涉及重大公共安全利益的问题，我们既应该在法律上给予充分的尊重，也应该在情理上给予充分的理解。“黄灯等一等”，其实也不过是多等几秒钟的时间而已，和人类宝贵的生命比起来，根本不足为道。在“闯红灯”违法的意识深入人心之后，该案件无疑也有助于推动人们形成“闯黄灯”同样违法的意识。