在一些城市，有一群人，穿街走巷，维护共享单车的交通秩序。

　　日前的一个晚上，记者在广州市惠福西路碰上了江宇翔等8人。这群年轻人手持手电筒，一路寻找被隐匿的单车。

　　“违停乃至上私锁的现象太多了，全部管肯定顾不过来。”江宇翔说，他们抓最“可恶”的，就是将共享单车搬到封闭小区或者地下停车场的使用者。

　　在华富大厦小区，隔着封闭的社区小门，几辆摩拜单车被发现藏在阴暗角落。正当大家“解救”这几辆单车时，小区保安主动上来爆料：“地下停车场还有呢！”大家随其前往，果然发现两辆摩拜和两辆ofo。

　　在一家烟酒店，一辆摩拜单车被人搬进了店面，放在柜台旁，大家在是否拍照举报和挪车问题上纠结良久——他们不愿与店主发生冲突。

　　这些维护共享单车秩序的热心人，在网上一般被叫做“摩族猎人”。由于摩拜单车最早开展共享单车业务，在信用规则、举报反馈机制等方面先行一步，目前，江宇翔等热心人士以摩拜单车为主要维护对象，兼顾bluegogo、ofo等。

　　3月23日，摩拜单车公司宣布推出“红包车”，用现金激励用户参与运维。

　　而此前，“摩族猎人”就出现在城市街头，他们来自各行各业，有淘宝业主，有金融学者，有快递员，有艺术家。加入这个群体后，他们给自己冠上“骑兵”“侦察兵”，或“突击手”头衔，负责拍照举报，或移车。大家“出猎”的共同原因是对不文明用车行为的义愤。

　　“一开始是体会到共享单车的便利，后来发现车子越来越难找。”网名叫“koey”的“摩族猎人”说：“遵守游戏规则很重要，否则大家最后都没得玩。”“koey”下班后会在附近街巷溜达，矫正违停。

　　“如果共享单车都被藏进巷子里或者院子里，路上流通的车就少了，逼着公司过度投放。”江宇翔说，“我们举报和挪车，希望车辆可以正常共享，保证用车人也就是我们自己的权利。”

　　但“摩族猎人”不愿与共享单车公司挂上钩，也不愿被称作“志愿者”。江宇翔说，不愿背上太沉重的包袱。

　　“摩族猎人”摸索出一些小窍门，如晚间“出猎”，带上手电筒、补光灯，将车牌照亮，以便拍摄清晰的照片上传举报。

　　江宇翔说，全国“摩族猎人”约有2000人，每天举报违停车上万辆。而最新数据显示，仅在广州一地的共享单车已超过40万辆，全国范围内有数百万之巨，所“猎”在共享单车中不过沧海一粟。毕竟，文明的共享人总是多数。新华社记者 付航