方文墨：精于毫厘 志在千里

　　方文墨是中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司的一名钳工，沈飞历史上最年轻的高级技师。从2003年参加工作至今，方文墨搜集整理了20余万字的钳工技术资料，改进各种刀、量、夹具100多种，改进工艺方法60余项，取得了3项国家发明专利和实用新型专利。他创造了加工公差0.003毫米，相当于1/25头发丝的表面加工精度的“文墨精度”，是国产新型隐形战机和航母舰载机的幕后功臣。

　　在飞机制造中，钳工负责为零件做最后一道手工精密加工，其精细程度、艰苦程度和枯燥程度都是常人难以想象的。每天，方文墨必须半弓着高大的身躯，至少站上八九个小时，反复做挫修动作8000多次。正常情况下，钳工一年会换10多把锉刀，而方文墨一年却换了200多把。为保证手掌对加工部件的敏锐触觉，他坚持每天都用温水泡手除手茧；为避免手受伤和工作时手抖，他不得不远离心爱的篮球，有一斤酒量的他，索性把酒戒掉。

　　方文墨设计制造的“定扭矩螺纹旋合器”，使生产效率提高了8倍，仅人工成本每年就为企业节约100多万元；他改进的铁合金专用丝锥，能提高工效4倍，每年节约人工成本和材料费46万余元。方文墨先后获得全国技术能手、全国“五一”劳动奖章等称号。

　　方文墨用自己的双手打磨出航空零件的精度，更用一名航空蓝领青年的志向与毅力，打磨着自己的人生精度。

　　潘玉华：军工“绣娘”

　　“9·3”阅兵，新一代预警机惊艳亮相。预警机是空中指挥所，是整个飞行队伍的神经中枢。这神经中枢里最精密的一部分器件是由手工焊接的，而完成这项工作的就是中国电子科技集团的女技师潘玉华。

　　潘玉华在军工精细焊接的岗位上一干就是20年，从没做过别的工作，每天琢磨的就是如何让手更稳定，心更静。同事们经常能看到她很晚了还在独自加班研究技术。工间休息的时候，潘玉华会带着徒弟们做投硬币的练习。在已经盛满水的水杯中投入一元硬币，保证水不会溢出，为的是锻炼观察力和手的平衡感。潘玉华的最高纪录是45枚硬币。

　　军工精细焊接中有一种叫做植柱的工艺。在一块一元硬币大的电子板上，在没有任何机器辅助的情况下，全凭手感精准焊接1144根细小的铅柱。潘玉华完成一块1000多根的植柱只需要两个多小时。她的这一手绝活为卫星的研发提供了有力保障。

　　在厂里，潘玉华是技术水平最高的师傅，也是最严苛的师傅。“真正看到我做的东西，谁在使用它，谁在进行操控，进行掌握的时候，这个心情真的是非常的自豪。我对自己、对徒弟要求严格，是因为使用我们产品的人的生命是由我们来保障的。”潘玉华说。

　　李世峰：一把榔头 巧制战机

　　在李世峰的工具箱里，收藏着十几把大大小小的榔头。“木榔头用于铝合金零件成形，铝榔头用于校正，铁榔头用于钢件成形……”说起这些心爱之物，李世峰如数家珍。中航飞机西安飞机分公司钣金工、高级技师、中航工业首席技能专家李世峰，28年来，凭着一把榔头，为国内外各型飞机打造矫健的身躯，实现着航空报国的人生理想。

　　工作中，李世峰勇于选难题、攻难关，干活思路敏捷、注重技巧。凭着精湛的操作技能，他出色地完成了《ARJ21飞机货舱门框异形件的成形工艺研究》等多项攻关课题，攻克了飞机研制生产中许多关键、复杂零件的成形难关。他根据自己的加工方法总结出的一整套波音产品最佳工艺流程，得到了波音公司代表的赞誉；他组织搭建了钣金结构件手工和液压成形的技术平台，牵头把一批在生产中摸索的绝招诀窍整理成了教材；他干活精益求精，产品质量过硬，零件一次交检合格率始终保持100%。在今年“9·3”阅兵的空中方队中，五型参阅飞机上就安装了李世峰和他的团队亲手制造的机身零件。

　　在李世峰工作的厂房流传着这样一句话：“祖国终将选择那些忠诚于祖国的人，祖国终将记住那些奉献于祖国的人。”当看着自己亲手打造的战机飞翔在天空时，李世峰知道所有的苦和累都是值得的。

　　洪海涛：“主刀”打磨导弹点火器

　　发射导弹时，最牵动人心的莫过于发射前点火的瞬间，它直接决定着导弹发射的成败。而洪海涛就是一位常年打磨导弹点火器的特级技师。

　　洪海涛是中国航天科工六院359厂的一名车工。工作21年来，在车工这条看似平凡又单调的路上，他凭着一身硬功夫走得越来越稳健。某型号发动机燃烧室壳体为超高强度钢制作，工件壁薄，刚性差，精度高，装夹和加工时极易变形，极易造成产品超差或报废，这个技术瓶颈一直困扰着科研生产。洪海涛从一次打生鸡蛋的过程中找到了软工硬做的灵感。他发现车削鸡蛋与上述零件的装夹和加工有着类似之处：车削蛋壳而内膜不破，难点是装夹、找正和切削用量。经过反复试验，洪海涛总结出了“三三旋转找正法”，有效提高了加工精度，使产品合格率提高到100%。

　　车削生鸡蛋，只是洪海涛技艺精湛、善于创新的一个例证。近年来，洪海涛自行设计、适合实际操作的工艺装备有10多种，攻克了许多关键零部件的加工难题，解决了多项生产瓶颈问题，精湛的技术让他成为工厂车工线上的“主刀手”。

　　2009年，深圳一家公司以年薪20万元邀请洪海涛加入，这差不多是他当时收入的三四倍。当时洪海涛父母退休、儿子上学，正是需要钱的时候，洪海涛也曾心动，但他最终选择留了下来。洪海涛说，车床已经成为他身体的一部分，自己舍不得离开这个奋斗了21年的地方。