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王文华：28年坚守小站

//m.auribault.com 2015-07-14 来源：中工网——《工人日报》

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【寻找最美一线工人】王文华：28年坚守小站

　　说起来是在南京东站工作，其实离南京远着呢！前些天，王文华就任铁路南京东站古雄站副站长，终于离南京只有几十公里了。

　　1987年，20岁的王文华从芜湖铁路技校毕业，分配到上海铁路局与南昌铁路局交界口皖赣铁路四等小站——倒湖站工作。这里“交通靠走、通讯靠吼”，车站职工吃水靠肩挑，停电就点煤油灯或蜡烛，吃饭就用酱油烧汤泡饭吃。然而，恶劣的环境并没有吓退王文华，性格倔强的他暗下决心，不管外部条件好与坏，坚持做“最好的自己”。

　　无论是忙是闲，他的口袋里总是装着业务规章，有空就学几条；床头放着业务规章，睡觉前总要拿出来看一看，圈圈画画，逐条领悟、注解。仅4年时间，他就成为倒湖站最年轻的车站值班员。

　　1996年，由于表现突出，王文华被上级任命为侯潭站长。侯潭站也是坐落在山窝里的车站。没有公交车，甚至连公路也不通。

　　干铁路的人都知道，在超过6‰上坡道上进行平面调车作业，难度较大，一着不慎，就会发生“溜、脱、挤、撞”的调车惯性事故。侯潭站调车作业频繁，每月货物发送到达在4万吨以上。而且因为地处山腰，调车线路坡道均在6‰上，坡道大，弯道多，调车的车辆又是装载液化、压缩气体和爆炸易燃货物，因此，调车作业要求高，丝毫马虎不得。

　　王文华带领员工时刻注意“天、地、人、车、货”5个环节和因素，确保安全作业。根据侯潭站的特点，摸索了《调车安全控制六条措施》，纳入调车《管理汇编》，从制度上彻底杜绝了相关安全隐患的发生。

　　28年时间里，王文华先后在倒湖、侯谭、祁门和古雄站工作，解决各类事故20多起，提出各类安全控制措施120多条，大大提高了职工的安全作业技能。

　　由于小站大多交通、生活不便，一些职工思想上有顾虑。为留住职工，让小站人安心工作，王文华努力让职工们享受“家”的温馨。

　　在侯潭站工作时，王文华带着职工上山挖来各种树木和花草，种植在车站四周，美化环境。同时，积极向上级申请，为车站添置衣橱、床铺，逐步配齐冰箱、空调和厨房、卫生设备以及健身器材。车站周边荒地多，他身体力行开荒种地，养殖家禽。短短几年的时间，就把站区打造成了瓜果飘香的农场，全站职工的蔬菜瓜果和禽蛋供给基本实现自给自足。

　　就这样，28年来，王文华不仅自己坚守小站，在平凡的岗位上创造精彩，同时也让更多的职工和他一样，努力保障铁路安全生产和运行。

人物检索：王文华，全国劳动模范、铁路南京东站古雄站副站长。28年来，始终在偏远的铁路小站从事货运工作。像一粒种子，落在哪里，就在哪里生根开花。（中工网记者王伟本报通讯员陈义宝）

编辑：王莹

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