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城市里的“单车猎人”
//m.auribault.com 2017-02-26 来源: 中工网--《工人日报》
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  不是道德批判,是提醒和感染

  2月23日中午,记者跟随高小超出门“打猎”。

  他最近常去的地点是东城区的几个居民小区,离工作单位不远。他边走路边打开共享单车App,地图显示有几辆单车停在小区内部。

  按照一般共享单车的规定,单车只能停靠在路边政府画白线的免费公共停车区域,不能停进居民小区、室内和其他用户不易看到的地点。所以,停在居民小区的单车即属于高小超的“狩猎”目标。

  高小超对“地形”已经很熟悉,无需地图导航都知道路怎么走。在小区里走了一圈,便陆续发现了几辆单车的身影。他走上前去拍照,要把单车编号和其停放地点的周边环境特征拍进去再上传,加上简短的文字描述,就可以举报了。

  “如果连续在同一片小区‘打猎’一周的话,会发现违停的状况得到很明显的改观。”高小超一边继续搜寻单车,一边跟记者说。被举报会被扣积分的惩戒措施,会让大部分违停者有所收敛。但是,总有几个“顽固分子”,纵使他举报多次,下次再来时还是会发现有单车被停在原来的位置。

  疑难杂症也有不少。高小超指着手机上显示的一辆单车说,这辆车一直显示在这里,但是他从来没有找到过。在小区里又转了一圈,进入了另一个大门,他终于在一个自行车车棚外面发现了这辆车。

  走近一看,发现这辆单车和另外一辆私有自行车被锁在了一起,不开锁别人骑不走。而单车车座上已经积了厚厚一层灰,说明已经在这里停留了多日。高小超说,像这种情况他也抬不走车,只能举报给单车公司,他们会派人过来处理。他也碰到过跟单车违停当事人面对面的情况。有一次,他正在小区里举报一辆车,这时正好有个人推着一辆共享单车过来停在旁边。“我一般会上前劝导一番,跟他们说共享单车其实是不允许停在小区里的,要不然会妨碍到其他人继续使用。”他碰到的大部分人还是比较合作的,但也有人“说你管不着,扣积分也无所谓”。

  高小超从来不觉得“单车猎人”在道德上优于不规范用车者,他觉得很多人可能就是没有意识到而已。“有时候方便了自己可能会对别人造成不便,通过举报这种小小的惩戒方式,他们也许才会意识到自己的不对。”高小超说:“我们不是道德批判和谴责,而是提醒和教育,希望带动和感染更多的人规范用车。”

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