为梦想 放弃国企好工作

　　赵伟应聘到山东一家国有电力企业工作，报到才一周，就被派到贵阳。

　　电力企业待遇很好，赵伟一个月可以挣到五六千元，对于一个刚刚离开校园的普通本科毕业生来讲，这份收入相当可观，但他并不是很开心。他说：“说实话，我根本放不下独轮车。如果毕业的时候能够在长春找到工作，我绝对不会离开，因为长春有我的独轮车梦想。可是，要实现自己的梦想，需要很多现实的东西，比如说钱。我不能向家里要钱，也不会有人投资推广这么小众的项目，而只能靠自己。所以我要出去赚些钱，这就是我离开长春的原因。”

　　在贵阳的大半年时间里，赵伟每天最开心的事就是和原来的独轮车车友们视频交流，只有在那时他才能忘记工作疲劳和在陌生城市中的孤独。让他伤心的是，他离开长春后，车友们基本上不活动了。

　　此时，赵伟还是有信心的，认为只要自己回到长春，就能把独轮车搞起来。不过朋友的一席话点醒了他，“当时朋友跟我说，你挣几年钱再回去，那时候你多大了，可能都30了，我们也都30多了，还能有激情吗？到时候肯定没戏。”

　　基于此，赵伟2015年春天做出大胆决定：放弃高薪工作回到长春，把独轮车搞起来！

　　当他把这个想法告诉父母时，身为普通农民的父母坚决反对。在他们眼中，赵伟辞职就是不务正业，放着好好的工作不干，纯属瞎折腾。“其实到现在我爸妈也不是很支持我搞独轮车。我跟他们说，我就是有这个梦想，就想为这个梦想拼一把，哪怕失败也在所不惜，毕竟我现在还年轻，不想等老了的时候留下遗憾。”说到这里，赵伟有些哽咽，毕竟他是家里的独子，承载着父母的希望。

　　顶着父母的压力，赵伟辞掉了工作，回到长春。

　回长春 认真推广独轮车

　　回到长春，赵伟就琢磨开了，既然决定把独轮车当成自己的事业，就不能像以前那样玩玩罢了，要有规模、有组织、有体系地推广。

　　他首先在市体育总会注册了长春首家独轮车俱乐部——长春新骑点独轮车俱乐部，有了俱乐部就有了推广的依托点。接下来，开始召集原来和他一起玩车的朋友，共同推广这项运动。

　　在他离开的一年时间里，原来的独轮车车队队员从100多人缩减到20多人，但赵伟并不气馁。2015年夏天，赵伟和他的团队开始在各个公园和广场免费向人们推广独轮车运动。

　　俱乐部的发展需要经费，很快他攒下的那些微薄积蓄都花光了。为了生存，在推广独轮车时他不得不从完全免费向部分收费过渡，对此赵伟表示，收费只是为了满足俱乐部的日常开销，并没有把独轮车变成赚钱的生意。这份真诚让人们慢慢认识和了解了赵伟，有些孩子的家长主动前来联系，请他教孩子学习独轮车。

　　“现在孩子特别忙，要上各种各样的辅导班，所以我只能见缝插针地教，根本没有固定时间和地点。有时家长上午打个招呼，我下午就得赶过去，对此我毫无怨言。”赵伟说。