2015年，山西省相继出台了《山西省装备制造业三年推进计划（2015年-2017年）》和《山西省装备制造业2015年行动计划》，进一步适应经济新常态，力促我省装备制造业竞争力实现新的提升。轨道交通装备制造业是山西六大传统产业优化重点推进行业，如果能将其与互联网充分融合起来，即“互联网+轨道交通装备制造业”，使传统轨道交通装备向智能化装备转型，这将为山西轨道交通装备制造业升级提档转型带来新的机遇。

　　互联网+轨道交通装备制造业的前瞻性

　　2015年3月5日，在十二届全国人大三次会议上，李克强总理在《政府工作报告》中首次提出制定“互联网+”行动计划；2016年3月5日，在十二届全国人大四次会议上，李克强总理在《政府工作报告》中再一次提到了“互联网+”。这是基于对我国当前和未来加快转变经济发展方式和对世界科技发展新趋势的深刻认识而作出的一项重大决策。山西是工业大省，更应抓住新机遇，促进互联网应用技术向传统产业渗入融合，把发展创新驱动作为面向未来的一项重大决策实施好。

　　上世纪80年代初，世界发达国家开始了“再工业化”的浪潮。随后，美国的通用电气在2012年提出了“工业互联网”；德国在2013年推出了“工业4.0”计划。作为世界上制造业最发达的两个国家，美德不约而同地看好互联网在未来制造业领域的广阔应用前景。如此，智能制造同时被“工业互联网”和“工业4.0”定位成未来工业生产模式的终极目标，可见互联网在制造业发展中所居的重要地位，两者的结合将会对未来世界经济的格局产生重大影响。

　　互联网+轨道交通装备制造业的必要性

　　“互联网+”轨道交通装备制造业，既符合国家发展大局，也是山西转型发展的必然要求。装备制造业既是山西省战略性支柱产业及最具发展潜力的重点产业，也是仅次于煤炭和冶金的山西第三大产业。这其中，除了传统的通用设备制造业表现良好外，轨道交通装备制造业异军突起，发展迅速。目前，代表了当前制造业技术前沿的轨道交通装备制造业，凭借其优越的产业特点已成为山西省确定的重点推进产业。因此，推动轨道交通装备制造业的发展，不仅可以实现山西装备制造业的产业升级，还可以提振山西经济增长的质量。

　　互联网与工业融合是制造业科技革命的突出特征，互联网已然成为企业间协同创新与资源聚合共享的核心平台、企业内业务流程优化与运营效率提升的重要工具、服务模式创新的关键支撑、跨越企业边界并变革企业生态体系的集成创新系统。“互联网+”与轨道交通装备制造业的结合，可以通过互联网平台，利用信息通信技术，创造出一种新的智能制造业生态，实现：产品智能化，由软件定义的网络智能产品不断涌现；制造服务化，利用互联网实现跨越时空的智能实时服务，企业服务拓展到产品的全生命周期；制造个性化，由规模化标准产品向个性化定制产品延展；制造分散化，由集中组织生产向分散化组织生产转变，互联网平台汇集企业生产要素和资源，推动各产业链环节形成分散化的组织形态；制造资源云化，将社会制造资源有效组织按需取用；制造过程智能化，实现机器、车间、工厂、信息系统、劳动者乃至产业链价值链各环节的全面深度互联，打通端到端数据链，实现从单个企业到产品全生命周期，乃至整个社会生产制造活动的实时数据感知、传送、分析和处理，实现动态资源能源配置和智能化的决策。互联网+轨道交通装备制造业的发展，不仅能够提高产业组织的合理性和管理的质量、降低产业发展的成本，更可使我省的轨道交通装备制造业在激烈的竞争中占得先机。

　　互联网+轨道交通装备制造业的可行性

　　在“互联网+”时代，山西的互联网产业正朝多元化的方向发展，不论是基础电信企业，还是媒体、农村电商、增值电信企业等都已经在“互联网+”领域扎根并且发展多年，已经在制造业、金融、医疗、电商等行业形成了局部的网络平台。

　　目前，山西省的轨道交通装备制造业已经形成比较完整的轨道交通装备制造产业链：从电力机车到牵引系统，再到轮、轴、车厢，山西所具有的原材料、关键部件、整车组装等，无论是从质量、技术还是装备上都已具备相当的实力和基础。太原钢铁集团、太原重工股份有限公司、永济新时速电机电器有限责任公司、中国北车集团大同电力机车有限责任公司是山西轨道交通装备制造业的四大“龙头”，他们分别掌握了轨道交通不同模块的核心技术。2015年上半年，太原、大同、运城三大轨道交通装备制造业基地建设规划获批，同时，《山西省装备制造业三年推进计划（2015年-2017年）》也把轨道交通装备列为重点推进行业。这一系列措施表明：山西在轨道交通装备制造业方面加快布局，其发展必然可以大大推动山西装备制造业的产业升级，并将成为带动其他相关附属产业大发展的“龙头”，从而也将在山西转型发展的历程中，担当起不可忽视的重要角色，力争使“山西制造”挺进全国轨道交通大产业。

　　今天，随着国家“互联网+”政策战略的推进，山西将互联网与轨道交通装备制造业相结合，实际上是给实体经济的发展插上了“互联网+”的翅膀，使两者真正融合，这样能够使目前山西经济结构转型更符合实际情况，更容易摆脱发展困境。（作者为山西财经大学晋商研究院副教授；本文为山西省科技厅软科学项目“集聚视角下的山西城镇化进程中县域中心城市建设模式研究”的阶段性成果）