为了来不及告别的生命－滚动－理论频道

联系我们邮箱登录通行证登录网站地图

设为首页加入收藏

当前位置：中工网－理论频道－滚动－正文

理论关键词投稿

农民工新生代农民工和谐劳动关系十七届六中全会十二五和谐社会学习型政党中国特色社会主义核心价值马克思主义

为了来不及告别的生命

——记马航370航班国际大搜寻

//m.auribault.com 2014-05-04 来源：经济日报

分享到：

　　新华社记者

　　这是一场庄严的撤离仪式。

　　4月29日，澳大利亚珀斯附近的皮尔斯空军基地，参与搜寻马航MH370航班的中、澳等多国空军部队在这里集体合影，为数周来的密切合作画上句号。离别依依，执手无言，无尽的遗憾与继续前行的坚毅写在脸庞。

　　前一天，澳大利亚总理阿博特宣布，国际联合搜寻将“进入新阶段”；5月1日，马航方面发表声明说，我们必须面对马航客机失踪这一事实。

　　自事件发端以来，从祈祷机上人员平安到希冀早日揭开谜底，挥之不去的焦灼与哀伤始终与我们相伴；而今，难以言表的不甘与隐痛依然在心中弥漫……

　　生命无价，水云共见。

　　近两个月来，为了生命、牵挂生命、感动生命的日日夜夜，让人刻骨铭心。

　　不忍告别——

　　为了生命搜救的黄金期

　　“晚安，马来西亚370。”它是美好的慰藉，蕴含着再见的希冀，亦是3月8日凌晨1时19分，马来西亚地面人员收到的、来自马航370航班的信息。

　　谁能想到，这短短数语，竟是它留给世界的最后问候。

　　彼时，这架从吉隆坡飞往北京的航班正安然飞行。机上239人的国籍，足以构成一个“小联合国”。除了154名中国乘客，还有来自美、法、澳、印尼等10多个国家的旅客，以及马来西亚的机组人员。

　　6时30分的北京，晨曦映照在首都国际机场的跑道上。不久，国际到港的大屏幕上，马航370航班的备注栏中出现用红色字体标注的“延误”。又过了不久，一则可怕的消息在世界各个角落流传开来——马航证实：这架航班失去联系。中午时分，“延误”变成“取消”，最后消失在大屏幕上。闻讯赶来的亲友们怀着隐隐的恐惧，甚至抱住不认识的人，失声痛哭。

　　“人生就是不断地放下，但最遗憾的，是我们来不及好好告别。”这句《少年派的奇幻漂流》中的经典对白，竟成那句“晚安”之后伤痛的写照。

　　然而，没有人能接受这种告别。

　　为了乘客生还的希望，第一时间，中国领导人作出重要指示，要求有关部门全力以赴参与救援工作；第一时间，中国外交部等部门启动救援应急机制；第一时间，包括中国在内的十多个国家的搜救力量，以前所未有的规模和速度，赶赴客机最有可能的失联地点——泰国湾与南海。

　　在搜救的主战场，迅速聚集了40余艘船只和近40架飞机，多颗卫星为搜救护航，形成空中、海上、水下立体搜救国际力量体系，昼夜不舍，分秒必争……

　　然而，事后被证实南辕北辙的搜救，留给人们苦涩的回忆——搜救由于信息的缺失而裹足不前，各种猜测莫衷一是。而客机为何失联、之后是否继续飞行、飞向哪里、飞了多久等关键问题，始终笼罩在迷雾之中……

　　备受煎熬的是焦灼的等待，比等待更揪心的是在希望与失望中不断轮回。马航乘客的亲友，在这样的折磨中捱过了50多天。

　　希望之弧——

　　为了生命的一线希望

　　“这是我人生中最美好的一天。”一位家属在马来西亚总理纳吉布3月15日宣布调查不排除劫机可能性后这样说。

　　这看似违背常理的表达，却不荒谬。仿佛行将溺水者抓住了一根救命稻草，“劫机”——这个蕴藏着无限凶险的词汇，在凄惶无助中，竟成了一个特殊的表达，因为蕴含着生的希望。

　　扑朔迷离，一波三折。

　　在飞机失联一周之后，马方根据失联客机卫星“待机”信号的分析和推算宣布：客机很可能在中途折向印度洋，并沿着南北两道弧线——南从印度尼西亚延伸到南印度洋，北从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境到泰国北部——飞行了数小时。

　　从苍茫林海，到峭拔高山，从隐秘陆地，到无边海洋，面对这片面积相当于整个澳大利亚的广袤区域，国际社会立即重新调整力量：参与搜寻的队伍在迅速扩大，采取的方式亦突破常规。

　　只要有一线希望，就应尽百倍努力。中国政府铿锵有力的宣示，表达了很多国家不抛弃、不放弃的坚定搜救意志。

　　不离不弃——

　　为了生命尊严的守望

　　“我怀着深深的悲痛与遗憾告诉大家，根据海事卫星组织的新数据，MH370客机已终结于南印度洋。”3月24日22时许，纳吉布总理宣布了这个令人心碎的消息。

　　但这一宣布，并不意味着搜寻的终结。为了生命的尊严与守望，必须继续搜寻。

　　一张海空搜寻大网迅速铺开：澳大利亚、新西兰、美国军机先后赶赴目标海域，挪威“圣彼得堡”号货轮临时改变航向展开搜寻。

　　中国空军2架伊尔-76飞机飞赴澳大利亚；“雪龙”号科考船临时改线直奔疑似漂浮物海域；昆仑山舰、千岛湖舰和海口舰等加速奔向南印度洋；“海巡01”“南海救115”等船只也日夜兼程前往；中国海上搜救中心协调60余艘中国过往商船参与搜寻……中国投入的力量前所未有。

　　这是一个新的标志，中国成为搜寻工作的中坚力量。调用20多颗卫星，军机起飞，舰船劈浪——为了生命，为了真相，搜寻、再搜寻，向前、再向前。

　　南印度洋，气候恶劣，反复无常，水文复杂，水深浪急。

　　“这是人类历史上最困难的一次搜索，”澳大利亚总理阿博特对记者如是说。

　　时间刻不容缓：随着飞机失联届满一月，黑匣子的信号在逐渐减弱，世界上最顶尖的设备不断加入搜寻行列：英国皇家海军派出的“特拉法尔加”级核潜艇“不懈”号和“回声”号测量船，美方提供的拖曳声波定位仪和“蓝鳍金枪鱼”自主式水下航行器，相继抵达相关海域，为寻找黑匣子再增力量。

　　然而广袤的南印度洋再次跟人类开了个残酷的玩笑，无论是时隐时现的脉冲信号，还是搜索海域发现的油迹，抑或是珀斯以南冲到岸边的疑似物体，在一次次为搜寻工作带来希望的同时，尚未能帮助人们在通向真相的路上再进一步。

　　认知与良知——

　　悲剧中找寻前行的启示

　　后续的搜寻难度更大，任务更重，时间也可能持续更长。但是，困难并不能停止搜寻的脚步。中国、马来西亚、澳大利亚等国家已明确表示，搜寻工作将全力以赴，绝不松懈。

　　打捞黑匣子、了解与其一起深潜于海底的事件真相以及善后赔偿，将是一个漫长的过程。但50多天来，事件的思考与启示已逐渐展现：挑战面前，人类命运共同体该如何更好地合作与前行。

　　马航370事件发生后，人类感同身受，守望相助，在苍茫的海天之间留下爱的温度，展现了大写的人字。

　　事件留下的谜团和遗憾，令人不禁问道：突发事件的国际信息共享、合作协调机制如何更加完善？国际航班的跟踪系统应怎样改进？飞机厂商和卫星组织的数据可否更公开、更共享？……

　　事件也发出沉重的叩问：在这个人类能在遥远的外星球精准着陆、定位的时代，偌大一架客机怎么会在最先进民用、军事雷达的注视中，走失得无影无踪？当回望200多年前康德对“头上的星空”的“敬畏”时，我们发现对脚下的星球及其上人类活动规律的探索依然道路漫长。

　　在迷雾中寻找“隧道尽头的那一丝光明”，始终是人类文明发展的轨迹。当文明注定以人为核心，世界为每位飞机乘客提供更多的安全答案，就是我们能在马航事件中，得到的痛楚而珍贵的文明升华。

　　每一次人类的灾难都是一座纪念碑，铭刻着沉痛的教训，也凝聚着人性的光辉。人们的责任，就是在面对灾难和未知的挑战中勇敢而智慧地前行。

　　即使印度洋可能成为马航370事件悲剧性的终点，但它更应该成为人类文明发展进步的一个具有警示性的起点。

　　（记者齐紫剑吴黎明李学梅任海军徐海静赵博超）

　　（新华社北京5月3日电）

编辑：尹盼秋

·相关文章

[保存] [全文浏览] [ 大中小] [打印] [关闭] [我要留言] [推荐朋友] [返回首页]

实践与思考

工运理论动态

工会主席论坛

学者专栏

苏国勋

李君如

齐勇锋

工运理论专家

政经社会专家

劳动保障专家

日排行周排行月排行

理论周刊

思想博客

京ICP证100580号| 互联网新闻信息服务许可证| 企业法人营业执照