一些抢票软件打着免费抢票的旗号，声称不收取手续费，却以默认搭售“加速包”及意外险的行为，额外收取高额费用，增加用户购票成本，并以此为牟利赚钱方式，显然就是变相的收取手续费。而且，搭售行为都未在醒目位置提前告知用户，很多用户并不知情，在购票之后才发现，显然此举涉嫌侵犯消费者自主选择权。

　　此前网售机票捆绑搭售行为被曝光后，就曾引起公共舆论广泛关注和批评，亦遭到监管部门的注意，并要求各大售票平台采取措施整顿，尊重消费者权益，不得以任何形式搞捆绑搭售行为。而此次被曝光的抢票软件默认搭售行为，亦与网售机票捆绑搭售行为类似，均是自作主张替消费者选好额外收费服务项目，造成总价被动提高，如果消费者不仔细看，就会莫名其妙的多花冤枉钱。这简直就是趁火打劫。

　　而且，目前处于春运购票高峰期，火车票“一票难求”，经常出现被秒杀的情况，即便使用抢票软件，也未必就能够抢到票。事实上，抢票软件与12306不联网，也没有优先购票权，只是使用了高速宽带专线，进行自动刷票服务罢了，最终购票结果，依然要看12306的放票情况，以及跟其它抢票软件和乘客的竞争力。可是，抢票软件并未明确告知用户，反而以所谓提高抢票概率，忽悠消费者购买“加速包”服务，额外增加不靠谱的购票成本，此举亦有忽悠诈骗之嫌。

　　比如记者花钱体验抢票软件的服务，VIP抢票显示已抢30万余次，却仍未出票，如此高频次的抢票，不仅没绝对购票把握，亦存在大量消耗网络资源、过度刷票诱发12306封杀的可能性。

　　法律明确规定，铁路客票销售服务费5元封顶，在代售过程中，加价或变相收费属于价格违法。根据《最高人民法院关于审理倒卖车票刑事案件有关问题的解释》的规定，高价、变相加价倒卖车票或者倒卖坐席、卧铺签字号及订购车票凭证，票面数额在五千元以上或者非法获利数额在二千元以上的，即属情节严重。可见，抢票软件默认搭售的行为，已然涉嫌违法，监管部门应有所作为，对抢票软件搭售行为叫停和处罚，以维护消费者合法权益。