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黑救护车屡禁不绝原因何在
汪昌莲
//m.auribault.com 2016-02-25 来源: 人民公安报
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  业务员装成患者家属,混迹于重症加强护理病房门外,只要有业务上门,不问患者病情,先谈价格……在北京儿童医院重症加强护理病房外,有人散发“长途转运救护车”的小广告。这些人扎根在重症加强护理病房门口,招揽生意。999急救转运组工作人员表示,在各医院急救室“趴活”“揽客”的就是人们常说的黑救护车。(2月19日《法制晚报》)

  黑救护车参与急救服务,并非北京独有,几乎遍及各地。黑救护车屡禁不绝,必然有足够的利益驱动。例如家住河北张家口的卢先生,欲将在北京治病的小外甥送回张家口,拨打急救电话,却来了一辆黑救护车。黑救护车收费过高还在其次,关键是安全无保障,在高速路上出了故障,抛锚两个多小时,虽然未引发严重后果,但让人心有余悸。此前也有媒体报道,一些医院或急救中心,完全不顾患者的安危,将病人“倒卖”给黑救护车吃回扣。

  黑救护车设备简陋,救护不专业,没有制度约束和安全保障,存在诸多致命弊端。由于黑救护车以赚钱为目的,一旦上路运营,就变成了一桩“买卖”,必然不具备正规救护车向社会提供公共急救服务的属性。很多黑救护车的运营人员不具备急救资格,甚至连简单的急救都不会,不关注病情只谈价格,这不但让急救服务失去了人性温度,与公共利益背道而驰,还会增加患者在运输过程中的生命安全风险。

  事实上,各地均对急救工作作了较为详细的规定,包括硬件要求、人员配置、出诊时间、收费标准等。但据媒体报道,目前我国城市120急救模式,仍按1984年制定的标准设置,救护车和急救人员都已不能满足当今社会的需求,造成供不应求不说,更让黑救护车乘虚而入。黑救护车游离在监管之外,向患者漫天要价乱收费现象时有发生。特别是一些医院或急救中心重利益、轻监管,当甩手掌柜,甚至为了敛财,不惜将病人“倒卖”给黑救护车,更是让急救驶进了“要钱不要命”的歧途。

  黑救护车横行当引起卫生部门警惕和反思,应进一步改进和完善急救制度。整治黑救护车,严厉查处参与“倒卖”病人的相关医院或急救中心固然重要,但显然还远远不够。只要“倒卖”病人有利可图,利润空间巨大,逐利冲动就不会自动消失。因此,应建立和完善非营利性的120救护体系,加大人力、财力、物力投入,还120急救服务公益属性,这才是医疗保障体系发展进步的主要路径,也是黑救护车被市场淘汰,并最终退出的治本之策。

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