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苑广阔:救命之旅不该如此昂贵
//m.auribault.com2013-12-03来源: 长沙晚报
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    12月1日上午,有人在微博上贴出了一张沈阳急救中心的收费单。微博中称,11月26日晚,家人拨打120急救电话,从沈阳市和平区胜利街新加坡城到苏家屯血栓医院,仅9公里路程,竟有18项收费,费用高达1670元。(12月2日《新京报》)

    9公里路程收费1670元,即便是坐飞机的话,头等舱的票价不打折也没有这么高吧?我们承认,既然在医院看病买药都要花钱,那么急救车外出接送病人作为医院诊疗活动的一种延伸,也理应收费。而且医院的救护车外出急救病人,车上要配备急救医生、急救护士,再加上耗油,车损等等,成本支出显然要比市场化的出租车更大一些,因此在收费标准上比出租车适当高一些,也是绝大多数患者可以理解的。

    现在的问题是,由于缺乏一个统一的收费标准,全国各地很多医疗机构的救护车存在乱收费、高收费的问题,结果不但招致患者的不满,也给人一种“一切向钱看”的印象,损害了医院的社会形象,背离了公立医院的公益属性。而且,在绝大多数情况下,凡是需要拨打120急救电话,需要救护车前来救助的患者,往往都是碰上突发或者是比较严重的疾病,等待患者和家属的将是一笔不菲的医疗开支,这种时候120救护车再狮子大开口,对患者和其家属来说,无疑是雪上加霜。

    9公里路程收费1670元,平均起来一公里路程近200元。救护车上的生命之旅不该如此昂贵,即便我们承认救护车可以收费,但收费的标准也应合情合理,不该给患者和家属留下趁火打劫的印象。说到底,医院的急救车,是医院正常的救死扶伤工作的一部分,这就决定它应该侧重公益性。当救护车的收费标准超出了市场化出租车的收费标准几十倍,说明它不但跑偏了,而且偏得很厉害。

    面对全国各地屡屡曝出的救护车乱收费、高收费现象,可行的解决办法有两个,一是由国家发改委、卫计委、财政部等部门,联合制定和出台统一的规范性文件,对救护车收费标准和收费办法做出政策性、指导性规定,以防止乱收费、高收费现象的发生;二是由全国各地政府的物价部门根据当地经济发展水平,居民收入水平制定统一收费标准和收费办法,并且坚持成本化收费,体现公益性。

    但不管是哪种解决问题的办法,在制定具体的收费标准的时候,都不能忘记了救护车的公益属性,而应该本着减轻患者负担的原则,坚持成本收费,公益服务,让利于民,同时也让救护车上的生命之旅走得更轻松一些,更顺畅一些。

 

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