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宋广玉:的士需苦等值得领导反思
//m.auribault.com 2015-11-05 来源: 南京日报
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  据报道,11月2日下午6时许,海南省委常委、三亚市委书记张琦,在三亚火车站出租车等候长廊足足等了55分钟才打到车。张琦将自己等车的感慨发到微信群并痛斥:三亚出租车市场不能仅仅靠提高价格和限制数量来管理。

  作为三亚市委书记,张琦完全可以乘坐公务车离开火车站,但他选择和旅客一起苦等出租车,切身体验民生之艰,并根据自己的感受提出改进工作的意见。有书记这种从群众中来、到群众中去的工作精神,三亚打车难问题应该能找到合适的解决办法,让旅客不再受等车之苦。

  不过,冰冻三尺非一日之寒。三亚打车难并非书记体验时才出现,而是早已成为影响当地百姓日常生活的一大问题。报道中,记者体验发现,不仅火车站、机场等窗口地区打车难,上下班高峰期三亚市区的打车人也是望眼欲穿。问题是,对出租车市场负有管理职责的职能部门,何以不知此事或者明知此事却久拖不决?何以非要到书记去体验和发现问题?书记苦等的士,难道不值得深思?

  三亚打车难存在已久,此前张琦并不知情。这说明领导干部特别是级别较高的领导干部,深入基层了解情况的机会有点少。最基层群众苦于打车难等民生问题久矣,如果领导干部能多抽出一点时间,常到街头巷尾、田间地头走一走,深入群众之中聊一聊,自然能够了解群众所需、所盼、所愿,进而找到民生问题的解决之道。

  当然,作为“一把手”,市委书记这样的领导干部毕竟精力有限,不必要也不可能事无巨细都冲在最前面,什么事情的解决都要靠他来推一把。所以,相关职能部门做到法定职责必须为很重要。解决打车难等民生问题,本来就是其日常工作职责所在,不管市委书记是否提出要求,他们都该积极履职,将工作做实做细,解决民生难题。

  因此,期待领导干部和职能部门从书记苦等的士这件事上,意识到民生多艰,并以共享发展的理念破解民生难题,增进民生福祉。这也给领导干部和职能部门提出要求,多深入基层,把群众呼声作为改进工作的第一信号,把维护群众利益作为工作的第一职责,切实解决好关系群众冷暖疾苦的各项民生问题。

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