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“破烂王”如何变成了急救站站长?
江德斌
//m.auribault.com2016-01-21来源: 中工网—《四川工人日报》
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  120急救车的重要性是毋容置疑的,对于从事120急救的车辆、人员,相关部门有着严格的要求。但在江苏南京雨花台区的一个120救护站,却存在着一些涉嫌违规的问题。“我原本做废品回收生意的,我发现用120急救车运送长途转院的病人赚钱多,就改行做120生意。”(1月18日央广网)

  黄站长在接受采访时,宣称发现用120急救车运送长途转院的病人有利可图,才跟小行医院合作办起了急救站,每年要向医院缴纳两万多元的管理费。显然,小行医院将急救站违规承包给“破烂王”,属于违规倒卖急救站经营资格,不仅违反了相关规定,也埋下了安全隐患。

  毕竟急救属于专业性非常强的业务,在救护车、护士、医生等方面的管理,具有相当高的要求,一旦放低门槛,就会影响到业务质量,甚至于酿成急救事故。之前,各地都曾曝光过“黑救护车”浑水摸鱼的情况,不仅搅乱了急救市场,还发生过争抢病人、缺乏急救措施致死等悲剧事件,给医疗行业抹黑,亦影响到公众对急救站的认识。

  急救站并非普通行业可比,其具有专业门槛,理应受到最严格的监管制约。急救的初衷是为抢救病人服务,如果将急救站交给私人承包,就会异化成赚钱工具,盲目追逐利益,容易诱发急救事故,危及到患者的生命安全。因此,对于“破烂王”变成急救站站长一事,不可掉以轻心,需要彻查背后的真相,并以此为契机,清理整顿急救市场的乱象。

 

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