近日有两则不起眼的小消息触动人心。一是福州一个10多年的大早市因“扰民”被关停，二是呼和浩特市因禁行电动三轮车现骑马送快递。

　　出禁令自是有原因的。福州被关停的那个洋下早市，占道经营、噪音扰民、影响环境，大抵都是有的，这也是不少大城市早市的通病。呼市白日禁行的电动三轮车，也同样存在穿行并道随意、不守交通规则、乱停乱放等问题。既然如此，是否就“干脆”一关了之呢？

　　据媒体报道，洋下早市关停，令不少人难以接受，不少市民纷纷打听重开可能。再说呼市骑马送快递，实属不得已而为之，听起来浪漫，产生的问题绝不亚于电动三轮车。说到底，早市也好，电动三轮车也罢，终究方便的是百姓，满足的是百姓的生活需求。城市是人的城市，是否宜居是一座城市的风标。生活在其中的人们，希望它整洁美丽，也希望它方便宜居。

　　城市管理作为一个复杂的系统工程，牵涉面广，往往牵一发而动全身，如何得宜处理管理中出现的问题，考验管理部门的能力、智慧与耐心。应对早市等诸多“两难”问题，需要管理者开动脑筋，深入调研，多方论证，平衡协调，方可能切实释解其中症结。过于干脆的“一禁了之法”，看起来大刀阔斧，高效给力，实际上是一种惰政和绕行，回避了真正的现实问题。

　　以早市来说，是否真的应予关闭且不去说，但是否有比关闭更好的办法，值得相关部门在关张前细细考量，比如整顿早市的经营秩序与环境、限定经营场地范围和时间等。电动三轮车问题同样如此，毕竟它有着打通“最后一公里”的天然优势，比如能否对快递企业的电动三轮车实行牌照管理，能否通过更好畅通百姓监督渠道，减少电动三轮车的种种不文明行为等。

　　诚然，问题真正解决起来未必如所言简单，但城市管理原本就不是一个简单问题。在关乎民生的具体问题上，更需要相关部门拿出智慧与耐心，动脑筋下工夫，以系统辩证的思维摸准脉搏，切中弊端，化堵为疏。当然，通过理清症结进而对问题加以限定规范来解决，往往比“一禁了之”要麻烦得多，但也更切实有效得多。

　　相信不少人听过医生治罗锅的笑话，两个夹板把患者一夹，再干脆利落地踩上一脚，“咔嚓”一声，罗锅是治好了，可是人呢？