■报台联动

　　英国《简氏防务周刊》近日称，日本防卫大臣小野寺五典确认，2014年内将对其研发的“先进技术试验战斗机”ATD-X进行首飞测试。这是取代日本航空自卫队现役F-2战机的原型机，日本将由此迈入第五代自主研发战机俱乐部。

　　什么是ATD-X战斗机？日本为什么要自主研发第五代战机？相关话题，记者采访了军事专家陈洪。

　　ATD-X项目计划，开始于本世纪初，由三菱重工和日本防卫省计划研究所联合研发，预计到2015年防卫省总共花在该项目的研究经费将达394亿日元（约合人民币24亿元）。

　　陈洪认为，日本之所以花大力量研发新型战机，一方面是因为美国卖给日本的F-35战斗机价格太过昂贵，另一方面也是由于周边国家在隐形机研发方面取得的成绩，给它带来了一种威胁感。

　　日本研发的这种飞机也叫“心神”，最早的实验型叫X1，后来又把它命名为F-3战斗机。日本原来想购买美国的F-22战斗机，由于F-22战斗机不出口，所以只能购买F-35战斗机。

　　F-35战斗机是一种轻型隐形战斗机，虽然格斗比较灵活，但是载弹量、对地攻击能力或者远程攻击能力，与F-22战斗机比起来还是有区别的。虽然性能不如F-22战斗机，但是日本还是在去年花了80多亿美元，高价买了将近40多架F-35战斗机。不过日本担心以后再购买该型战斗机预算吃不消，所以它就重新启动了F-3项目。

　　同时，日本决心开发隐形飞机还有一些军事上和政治上的原因。因为日本周边的一些国家在研发隐形机的过程中已经迈出了很大的一步。比如说俄罗斯的隐形战斗机T-50，已经在莫斯科航展上向世界展示了它的优异的性能，中国的隐形战斗机也开始进行试飞。这使它感到了一种威胁，促使它开始加速研发隐形战机。

　　ATD-X战斗机的研发被称为先进技术验证机项目。陈洪表示，验证机也就是原型机，从开始试飞到真正进入部队服役，首飞测试只是第一步。

　　这种飞机军语上的名称叫原型机，也就是新机在研制的过程中，按照设计图纸制造的第一批供实验和试飞的飞机。一般原型机的数量至少为5—6架，其中2架用于地面的静力实验和疲劳实验，其余的几架用于飞行实验。

　　为使新机达到原定设计的指标和要求，原型机在实验和试飞中暴露出的一些技术上或者设计上的不足都要进行及时的设计更改。按照一般航空武器发展的规律，从原型机的试飞到开始真正的服役，一般需要6—10年。而且日本的原型机还没有试飞，只是做出个样机的模型，真正首飞成功才是第一步。

　　首飞成功后，该机是不是具有隐形功能，机载设备、各项性能能不能达到标准，还要进行不断的实验和试飞。

　　日本防卫省技术研究所宣称，作为一款超音速飞机，ATD-X将同时具备隐形和高机动性。但陈洪认为，该机是否具有真正的隐形功能，还不得而知，而且隐形技术不会因为工业发达就能够做到，除非美国把隐形技术高价卖给日本，然后再移植这种隐形技术。如果单靠自己的能力，日本要开发真正的隐形机还存在着困难。

　　（本栏目由科技日报军事部与中央人民广播电台《国防时空》《晚高峰观军情》栏目联合主办）