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李晓亮:不要用财政养这样的企业
//m.auribault.com 2016-01-20 来源: 长江日报
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  国家统计局昨天发布了一组2015年的经济数据,除了GDP增长6.9%,另有两个数字特别值得注意:第三产业增加值占比50.5%;消费支出对GDP贡献率为66.4%。

  “双创”背景下,服务业、内需和消费对应的正是市场需求,市场内生而非行政主导力量,应该而且必须占据资源配置的决定性地位。这也是为啥近日国务院常务会又将处置“僵尸企业”提上议程(1月18日《人民日报》)。

  对持续亏损3年以上且不符合结构调整方向的“僵尸企业”,采取资产重组、产权转让、关闭破产等方式予以“出清”,是不得已的止损降耗,刮骨疗伤,这些企业,必须靠财政拨款才能苟延残喘,勉强艰难续命。

  其实,道理浅显,谁都懂。可为何三令五申,各地各业大小“僵尸”,总如百足之虫死而不僵,僵而不倒?看到诸如“亏损也活着:员工及家属占当地人口1/3”的消息,不难理解为何一些地方对执行“清僵时间表”动力不足。

  但历史遗留问题不能总成为推诿借口。这些不良资产,对侵蚀拖垮整个经济生态,可以说是满满的负能量。打破怪圈,忍痛剥离,尊重市场规律,二次配置,让生产性资产择良而栖,重新实现价值,才能弥补此前亏空。

  除了这些明显靠输血为生的“僵尸企业”,还有一种表面看起来增速喜人,实则某种程度也如上述“僵尸”一样,是“靠补贴”而活——有媒体曾报道,“政府300亿补贴养肥新能源车企或10亿被恶意套取”。

  “如同2009年家电下乡过程中不少企业借势违规套取补贴一样,恶意骗补的行为在新能源汽车行业也已抬头”,因政策红利,就有动歪脑筋钻空子的,甚至随便找人整出个没有安全设计、绝缘设计、高压控制、温控系统的“N无产品”,都有人买。人傻钱多?非也,民用乘用车不明显,而公交和专用车等新能源商用车领域,基本“政府买单”。

  所以这看似红火的某些发展,不是市场内生力量,而是由财政补贴刺激的畸形骗补式发展,那不是经济活力的内在造血功能,而是必须警惕和抑制的吸血无底洞。哪怕打着新能源旗号,若无核心技术优势,仅是补贴下爆发增长,就要防治以前那种低水平低能重复的产能过剩。

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