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图文：英最大航母下水启示中国

//m.auribault.com 2014-07-09 来源：湖北日报

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图为：4日，参加英航母命名仪式的水兵走过“伊丽莎白女王”号航母。（新华社发）

　　英国当地时间7月4日，苏格兰法夫的罗塞斯船厂，英国最大航母、满载排水量6.5万吨的“伊丽莎白女王”号下水。独一无二的双舰岛设计和未来约40架F-35B垂直/短距起降战斗机的部署配置，引起了全世界的关注。“女王”号是为数不多的在近10年开工建造的航母，在一些方面也代表了中型航母的发展方向。可以预测的是，中国发展国产航母也很可能从中型航母开始突破。“女王”号对我们到底有哪些启示和借鉴？

　　舰载机与起飞方式

　　“伊丽莎白女王”号航母采用滑跃甲板，这一点和中国航母辽宁舰非常相似。但不同的是舰载机。

　　从“鹞”式开始，英国海军就一直使用短距起飞/垂直降落 (STOVL)战斗机。而滑跃甲板与STOVL战斗机堪称绝配，能够充分发挥后者的最大潜能，允许其满载起飞。相比之下，目前的常规舰载机，使用滑跃甲板却会限制战斗力。以苏-33为例，该机在陆上跑道起飞，最大起飞重量达到33吨，而在舰上起飞，最大起飞重量只有26吨，也就是说舰上起飞会少载7吨油和弹药。

　　基于此，有一种观点认为，中国应该发展类似“鹞”或者F-35B的STOVL飞机，这样才能发挥滑跃甲板的优势。但是有专家认为，这是削足适履之举。和常规战斗机相比，采用相同技术的STOVL战斗机在飞行性能上会逊色一截。另外，这种飞机不易操纵，事故率高。印度引进的“鹞”式战斗机几乎因事故损失殆尽。

　　海军军事专家李杰表示，英国这艘航母在这个吨位的航母设计、建造上有独到之处，将滑跃甲板的性能发挥到了极致，但这对于他国的航母建造借鉴意义不大，中大型航母的未来发展不一定会采用短距起飞/垂直降落模式，大国要走向中远海，还是要发展弹射起飞系统，这样才能满足大规模海战夺取制空权的需求。

　　核动力还是常规动力

　　“女王”号航母满载排水量达到6.5万吨，仍然选择了常规动力。

　　纯粹从技术角度看，核动力应该说最具优势，比如，其具备几乎无限的航程，不需要消耗大量油料，对补给依靠较小。但它的问题在于技术复杂，造价昂贵。

　　李杰认为，英国新航母的动力装置采用常规动力，一方面是因为预算限制，更主要是因为英国燃气轮机技术世界一流。该级航母的整体作战性能虽然没法和美国核动力航母媲美，但在这个级别的中大型航母中，也是非常优秀的，能最大限度满足英国的作战需求。但燃气轮机在高速行驶时很耗油，而且他国很难短时间内达到英国的技术水平。因此，发展中大型航母，特别是多艘航母，核动力的模式将是一条积极而有效的道路。

　　国情不同选择不同

　　对于研制国产航母的中国而言，学习“女王”号的先进设计是非常必要的。但是在短时间内将某一项先进技术移植到国产航母上恐怕很难，也没有必要，比如说先进的F-35B战斗机、大功率燃气轮机动力装置等等。对于中国而言，不如学习“女王”号基于国情的设计理念。

　　可以说，“女王”号就是基于本国的资金、技术、需求多方面权衡妥协的结果。从动力装置来看，英国应该具备为该航母研制核动力装置的能力，但是英国的军事预算有限，另一方面，罗·罗公司研制的舰用动力非常成熟可靠。选用舰载机也体现出这一点，英国海军拥有使用STOVL战机的传统，而且使用这种战机能够省去昂贵的弹射器和拦阻系统。

　　有军事专家表示，以英国的技术底子，如果努把力发展核动力航母并非不可能，但英国考虑的不只是舰艇性能最优，而是从综合最优考虑，并最终取得综合最不坏的结果，这种务实的态度值得中国在未来航母设计、建造中借鉴。同时，英国新航母的舰体预留了很大的后期改造空间，这个也值得我们注意。

　　“伊丽莎白女王”号排水量达6.5万吨，长280米，宽74米，仅甲板面积就达1.3公顷，可搭载40架短距/垂直起降的F-35舰载机和直升机，是英国历史上最庞大的战舰。

　　航母采用“双舰岛”设计：两个位于右舷的独立舰岛各司其职，前者专司航行操控，后者以舰载机起降控制为主。

　　英国造航母设备中国造

　　在隆重庄严的命名仪式上，“女王”号航母所在船坞组装用的重型龙门吊车，赫然印着“上海振华”的汉字字样。早前就曾有媒体报道，英国建造伊丽莎白级航母所使用的桥吊，正是由中国上海振华重工（集团）股份有限公司制造提供。

　　“女王”号航母采用的是分段模块化建造方法，先由单个船厂建造航母分段或大型部件，最后再运输到船坞进行组装。在整个航母的建造过程中，中国桥吊担负起了吊装航母的中流砥柱的作用，舰岛、球鼻艏、滑跃甲板这些大型部件的吊装工作，均是使用这门中国桥吊完成，可谓是立下了“汗马功劳”。

　　英国等欧美国家长期对中国实行武器禁运，甚至是一些尖端领域的电子元件、配件，也要被扣上“威胁国家安全”的帽子而对华禁售。但在中国制造业日益强大的今天，欧美的工业体系却已经出现颓势。而英国采用了中国桥吊来建造航母，也是面对市场经济最优化资源配置而做出的“不得已”的选择。

　　实际上，这并非是“上海振华”的第一次露面。早在2013年美国公开新一代朱姆沃尔特级驱逐舰DDG-1000的建造情况时，吊装战舰上层建筑的吊机上也有“SPMC”的字样。“SPMC”正是原上海港机股份有限公司的英文名称，目前已被振华港机收购。该级舰下水时，所使用的浮动船台也是中国建造。

　　2013年3月，美国总统奥巴马在迈阿密港口发表演说，鼓励更广泛地使用美国制造。结果大风在演讲前吹歪一面美国国旗，露出了起重机上的商标“ZPMC”，这也正是上海振华重工的标志。

　　中国制造可以在美国创下如此成绩，说明中国重工业发展有了长足的进步。而欧美国家在制造业“夕阳西下”的今天，却依然沉迷于对中国的武器禁运，在制造先进武器装备时却乐于使用中国工程机械，不得不说有点讽刺。

　　链接

　　航母命名：偏爱国家元首

　　“海上巨无霸”航空母舰是现代海军不可或缺的利器，也被视为一个国家综合实力的象征。对于航母这种大型海上舰艇，其命名的意义不容忽视。从国际范围来看，不少海上强国都喜欢用国家元首的名字命名航母。

　　4日，英国女王伊丽莎白二世以自己的名字为英国海军历史上最大的航母命名。法国海军有“戴高乐”号航母，西班牙海军有“胡安·卡洛斯一世”号航母，而美国海军从“艾森豪威尔”号开始已经有八艘航母以历任总统的名字命名。航空母舰这种海上兵器与国家元首的“缘分”可谓不浅。

　　（本版稿件综合新华网、环球网、环球时报）

编辑：尹盼秋

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