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经济日报:自主品牌车要抓住新机遇
//m.auribault.com2014-05-26来源: 经济日报
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    日前,习近平总书记在上海汽车集团技术中心考察时,体验了荣威950中高端自主品牌车,并询问了荣威、MG两大自主品牌系列样车的技术性能、性价比、市场认可度,肯定他们追赶前沿的创新精神。

    近年来,自主品牌汽车取得的成就有目共睹。而随着军用、公务用车订购全面实现国产化消息的传开,人们更期待“自主品牌”能成为政府公务用车的首选。虽然相比每年数千亿元的市场规模,政府公务车采购所占市场总量极小,但其所带来的示范效应,以及对企业品牌和市场销量的潜在提振,却是任何一家企业都不能漠视的。

    公务车采购优先选用自主品牌符合国际惯例。早些年,我国在公务车采购上之所以被合资品牌主导,实乃当时自主品牌汽车品类和质量,尚难满足公务车的功能性需求。近年来,随着我国车企造车技术和经验的不断提升与积累,无论是在产品品类,还是在产品质量,以及售后服务等方面,自主品牌都取得了长足进展,完全有能力履行公务车职责。

    数据显示,2013年传祺、荣威、启辰和纳智捷等自主品牌的质量表现明显优于行业平均水平。总体看,自主品牌与国际品牌之间的差距,也由2000年的396个PP100(即“问题数量”),缩小至2013年的51个PP100,达到历史新低。因此,如果公务车更多使用自主品牌,不仅恰逢其时,更是人心所向。

    但也要看到,自主品牌汽车在品牌美誉度方面尚存差距,要抓住当前公务车市场机遇,须继续下大力气提高产品质量和技术,提升品牌形象。同时,全社会也要共同营造“国人坐国车”的消费文化。

 

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