郭万达：把深圳打造成全球供应链重要节点－嘉宾访谈－理论频道

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郭万达：把深圳打造成全球供应链重要节点

——访综合开发研究院（中国·深圳）常务副院长郭万达

尹传刚 //m.auribault.com 2014-07-01 来源：深圳特区报

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　　■ 深圳特区报记者尹传刚

　　提要

　　深圳毗邻国际金融中心之一的香港，坐落在珠江口东畔，有着珠三角强大的工业经济支撑，深圳在21世纪海上丝绸之路上有着强大的后备支撑。深港要联合起来，在国家新的海上丝绸之路规划中，扮演重要的角色，发挥重要作用。

　　在中国国家战略中，海上丝绸之路成为日益清晰的新航向。习近平总书记2013年10月出访东盟等国时，首次提出共同建设21世纪海上丝绸之路的战略构想。综合开发研究院（中国·深圳）常务副院长郭万达表示，深圳要打造成为21世纪海上丝绸之路枢纽城市，应利用好自身条件，以新一轮改革开放为推动力，坚持市场化法治化国际化的理念，用好前海这一平台，以更加开放的姿态融入全球的发展。

　　在全球化、网络化、资本化的大背景下建设21世纪海上丝绸之路枢纽城市

　　21世纪海上丝绸之路，在传承古代海上丝绸之路和平友好、互利共赢价值理念的基础上，注入了新的时代内涵，在郭万达看来，“今天，21世纪海上丝绸之路处在全球化、网络化、资本化的大背景下。”由此，它也有了新的含义，它不仅包括港口、口岸、运输等传统的基础设施，而且有互联网、大数据、新一代信息技术等互联互通的“路”。

　　21世纪海上丝绸之路的提出，其本质是更加开放，是全球化的更高版本。深圳应该迎头赶上，构建21世纪海上丝绸之路枢纽城市，打造成全球供应链重要节点。

　　国家之战略，深圳之机遇。对深圳而言，21世纪海上丝绸之路既是一个全新的征途，更是一个难得的机遇。重振这条黄金海路，不仅仅是船队与帆影的简单重现，更是经贸合作、文化传播和城市影响力扬帆出海的新途径。深圳提出建设21世纪海上丝绸之路枢纽城市，是站在新的历史起点、新的背景、新的发展机遇的基础上提出来的。也意味着深圳对自己提出更高的一个目标和要求，冀图在国家战略中能够发挥应有的作用。

　　打造21世纪海上丝绸之路枢纽城市，深圳有自己的优势

　　打造21世纪海上丝绸之路枢纽城市，深圳优势何在？郭万达对记者进行了详细分析。

　　他认为，深圳经济特区的本质就是开放，以更加开放更加市场化的经济体制，更加现代化的管理优势，把全世界的资源，从资金到科技等，吸引到深圳。贸易虽然没有国界，但是有重点，习近平总书记最先是在东盟提出的建设21世纪海上丝绸之路，在与东盟国家的贸易中，作为东南沿海的重要枢纽城市，国际化程度相较高的深圳具有区位优势，深圳要在与东盟的合作中率先提高互联互通水平，比如，与相关国家紧密合作，构建统一的区域市场，在贸易投资促进、通关便利化、基础设施建设、发展电子商务等领域加强合作，深化对现行对外投资管理体制的改革，减少对外投资审批环节，缩短企业项目办理时间等等。

　　在经济总量上，去年深圳GDP就已经突破2300亿美元，人均GDP达2.2万美元，超越台湾。深圳以一个地区的GDP规模，超过葡萄牙的经济总量。去年，深圳战略性新兴产业增加值达到5000亿元左右，占GDP比重超过1/3，对GDP增长的贡献率首次突破五成，成为经济发展主引擎。

　　深圳港集装箱吞吐量连年攀升，跃居全球港口三强，引起国际航运界的关注，深圳机场吞吐量也早已跻身“3000万集团”，“这些交通物流方面的优势，在打造21世纪海上丝绸之路中的作用是基础性的”。

　　此外，深圳产业发展势头迅猛，出现了华为、比亚迪等大型跨国企业。也就是说，打造21世纪海上丝绸之路枢纽城市，深圳已经具备强大的产业支撑，可以顺利与国际进行接轨。

　　郭万达认为，深圳毗邻国际金融中心之一的香港，坐落在珠江口东畔，有着珠三角强大的工业经济支撑，深圳在21世纪海上丝绸之路上有着强大的后备支撑。深港要联合起来，在国家新的海上丝绸之路规划中，扮演重要的角色，发挥重要作用。

　　发挥好前海的重要作用

　　打造21世纪海上丝绸之路枢纽城市，深圳该如何发力？郭万达认为，深圳要做好规划，要与深圳提出的大力发展海洋经济、湾区经济、外溢性经济对接，并争取能够融入到国家战略层面；要全面深化改革，在体制机制上大胆创新，创造更有利于使市场在资源配置中起决定性作用的环境；政府公共服务水平要提升；以一流的法治来推动一流的管理、一流的服务、一流的生态和一流的文明素质；加强转型升级，打造好“深圳标准”，让“深圳质量”成为高品质的代名词，目前深圳的国际化标准还要进一步提高，在融入全球化发展浪潮的同时，要更好学习借鉴国际通行规则，加速深圳制造“走出去”。

　　前海是枢纽中的枢纽，是全面深化改革的一个载体。前海本身的定位是现代服务业，要在跨境金融，互联网金融等方面积极探索，抓住人民币国际化的大机遇，深化改革，发挥出其在深圳打造21世纪海上丝绸之路枢纽城市中的载体和引擎作用。

编辑：尹盼秋