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大数据时代“丢票”不该是矛盾
木须虫
//m.auribault.com 2016-06-20 来源: 长江日报
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  暑期将至,全国铁路即将迎来暑运高峰。近日,成都大二学生小胡下车后发现火车票丢失,出站时被告知需要补票的事件被媒体报道,小胡对火车票实名制提出质疑。实名购买火车票丢失后如何补票再次成为公众关注的话题。(6月19日《北京青年报》)

  乘车过程中车票丢失,出站被要求补票,就规则而言有其合理性。凭票进站、凭票乘车、凭票出站,除了防范偷逃票之外,也是保证公共安全,维护营运秩序,赋予乘客以便利。这是列车运输的特点决定的,因为一个车次不仅停靠的站点多,而且乘客量大,进出频繁。同时,相对于传统的票务,火车票具有凭证的唯一性,在进入网络实名制的时代,电子票与纸质票同存,如果对信息识别不能保证唯一性,则可能会出现管理的漏洞。比如,若出站既可使用电子车票,也可以使用纸质票,却又在实务中不能做到“排他性”,那么,同车次合伙作弊逃票就可能出现。

  虽然事实证明乘车过程丢票是低概率事情,但是这并不必然证明所有的乘客都是诚信的。比如,许多站点出站查验票时,工作人员甚至看都不看票面,随手剪个缺口就放行,一旦被发现会面临处罚。很明显,如果让电子车票与纸票同时出站有效,规则被打破,既定的秩序会发生相应的紊乱。此外,车票丢失,乘客也负有一定的责任,一味地埋怨规则有失理性。

  同时,也必须承认乘车过程中丢票,不等于一定是偷逃票,有时是疏忽,而因疏忽造成乘一次车“买两次票”,的确让人感到不公平,甚至感到被歧视。但是,问题的核心是怎么判定丢票还是逃票。解决这一问题,在技术无法满足的前提下,规则则是求取矛盾公约数的唯一办法。规则没有绝对公平,但是严格按规则执行可以实现绝大多数的共同公平。

  坦率地讲,在现有技术条件下,同一车票的管理信息被实时记录、自动比对并不困难,不管是电子票还是纸质票用以进出站,只要保证其信息的“排他性”,就能实时防止逃票。换言之,“大数据”时代,丢票是不该产生的矛盾,能够用技术加以回避。

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