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李红勇：黄金水道追梦人（图）

//m.auribault.com 2014-08-29 来源：中工网——《工人日报》

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李红勇

　　“每个人都有自己的梦想，而我的梦在长江，就在这条举世公认的黄金水道。”这是长江重庆航道工程局第一工程处负责人、水下钻爆及航道整治专家——李红勇常说的一句话，也是他的人生信条。

　　从一名普通的爆破工做起，到如今成长为我国内河水下钻爆的领军人物，李红勇奋斗了足足30年。漫长的长江航道见证了李红勇的成长，也见证了李红勇一步一步实现梦想的历程。但是，他的梦并未因为获得各种荣誉、各种成绩而停止，这位黄金水道追梦人，依然在为长江航道安全畅通之梦而奔跑。

追梦人生源于儿时理想

　　李红勇与长江有着难以割舍的缘分。

　　1966年1月，李红勇出生在长江上游的一座滨江小城——丰都。长江边成了他儿时最喜欢也是最常去的“游乐场”。轮船的汽笛声、江水的波涛声、船工的号子声……这些成为了李红勇儿时最珍贵的记忆。那时，李红勇就默默地许下了“当一名水手”的理想，他憧憬着自己有朝一日，能够驾着轮船，驰骋在长江上，劈波斩浪，奔向远方，汇入百舸争流的壮景之中。

　　虽然儿时的“水手梦”并没有在日后成为现实，但李红勇以另一个身份延续着他与长江的不解情缘——1982年12月，李红勇来到长江航道，成为一名航道整治工人，他的追梦人生从此开始。

　　刚参加工作不久的李红勇，还没有得到更多的业务技术培训，直接就迎来了实战考验。这一次，是他30年工作中遇到的第一道难关——长江云阳河段的鸡扒子大滑坡。得到这个消息的李红勇倒吸了一口凉气，虽然刚进入这个领域不久，但他通过传来的消息迅速反应出事件的危机：180万方的滑坡几乎截断了长江，整个航运面临着断航的威胁！事不宜迟，李红勇没有多想，跟随师傅奔赴最前线。面对着滑入江中的巨大礁石群，他和师傅一道，决定采用传统的裸露爆破。内行人都清楚，这样的爆破手段具有极大的风险，尤其是面对汹涌澎湃、水流湍急的险滩河道。上个世纪80年代，水下爆破技术并不像现在这么成熟，“裸爆法”是当时唯一切实有效的手段。那段时间，李红勇与工友们一道，每天工作在颠簸的小木船上，重复搬动比他身体还重的炸药包，一次一次地投进翻滚的江水中。在他们的共同努力下，鸡扒子滑坡整治成功告捷，消除了长江断航的危险。

　　这是李红勇第一次参加航道整治，第一次参与炸礁施工，由此对相伴一生的工作性质有了清晰认识。他明白，水下炸礁是一项极其危险的工作，每一声炮声都是与死神的较量。但他知道，炸礁、疏浚是在为长江行船铺筑安全畅通之路，责任重大，使命光荣。从此，他就像一根金色的钻杆，深深地扎进了航道，李红勇将赖以谋生的职业变成了不懈追求的事业。

勤学苦练造就行业尖兵

　　李红勇学历不高，参加工作时只有高中文化，但是他敏学不辍、求学不止，坚持在“干中学、学中干”，他很快就掌握了水下爆破技术和相关的航道整治知识。同事们都知道，李红勇有一个数十年如一日的好习惯，那就是书本、电脑随身带，走到哪儿学到哪儿，用学到的知识解决工作中出现的难题，将施工过程中积累的成功经验、失败教训都做成笔记，在长期的实践中练就了“真功夫”、“硬功夫”。

　　俗话说：“行行出状元”，能够成为一个行业的状元，不管天赋有多高，都离不开“勤学苦练”这个公认的成功法则，这便是李红勇长期坚持的原则。因此，他能在行业内创造了无数辉煌成绩，也不足为奇了。

　　1999年12月，长江三峡工程永久船闸进入通航前下游泄水箱涵施工的关键阶段。这时，工程业主——长江三峡开发总公司发现，必须对近在咫尺且已完工的箱涵口实施水下爆破开挖。这是一项风险极大的施工任务，业主虽然联系了多家参与三峡工程建设的国内顶尖施工单位，但谁也没能力揽下这个难度大、风险高的“瓷器活”，工程建设陷入困局。

　　困难面前，李红勇站了出来。在临近箱涵出口5米的距离进行控制爆破，意味着对泄水箱涵及临时封堵门的设计水击波压力安全值不得高于0.06MPa，形象地说，相当于常人用手指戳破一张白纸的力度。对李红勇来说，一半是信心，一半是压力。他查阅了大量技术资料，找来技术人员商讨施工方案，反复试验，然后创造性地设计了水下气泡维幕装置进行防护，采用分层爆破、延时毫秒控制爆破技术，有效降低了水击波压力，这样既成功实施了水下泄流槽的爆破开挖，又保证了三峡永久船闸泄水箱涵的安全，为三峡永久船闸的按时通航扫除了最后一道阻碍。李红勇的成功为长江重庆航道工程局赢得了重要声誉，苛刻的工程业主给予了该局通报表扬，在同期参与建设的数百个国内一流施工单位中，这样的褒奖来之不易！

　　在施工实践不断取得突破的同时，李红勇和他的团队开始总结提炼日渐成熟的技术和工艺，把“会做”变成“会写”，提炼了一批看得见、摸得着的技术成果。

　　2009年10月，他主持编撰的《山区河流水下钻孔爆破施工工法》成为国家级工法；2013年3月，获得国家发明专利，填补了我国内河航道整治技术的专利空白。

　　在高产优出技术创新成果的同时，李红勇呕心沥血、砚田笔耕，积极撰写学术论著。近年来，他主持编撰了《水下钻爆作业指导书》《水下裸露爆破作业指导书》，撰写了《长江太子矶水道中段航道炸礁工程洪水期高水位施工技术措施探讨》《控制爆破技术在库区炸礁施工中的应用》等多篇高质量的科研论文，为水下钻爆技术的进步和发展贡献了一批重要的理论成果。

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编辑：王莹