外媒BBC近日披露：从全世界来看，准点率最低的20座机场中有14座分布在中国大陆、香港和台湾三地，准点率基本都低于60%.航空专家认为，这一问题在于，即便是在本土航空业蓬勃发展的当下，留给民航客机的空域仍然很小。据介绍，中国只有不到30%的空域能够提供给民航客机使用，而美国的这一比例约为80%.（据5月22日参考消息网）

　　乘飞机碰上晚点，这是再平常不过的事情了——在机场等、在酒店等，甚至在飞机上等，很多时候，我们并不清楚为什么等？等多久？广播播报含糊其辞，地勤和空姐也是语焉不详，让乘客等到心焦，最容易起冲突的时候也就来了。看到这一条新闻我们才知道，空域不足是常常要面临等待的主要原因。空域小，这是很多部门需要联合解决的问题。对于乘客来说，知情权是等飞机时最有用的安抚。如果不是看外媒的报道，多数人都不知道原来是空域不足的问题。其实，让老百姓知道“为什么等”“等多久”并不可怕，还会得到宽容和理解，只有捂着盖着才是对乘客最大的无视。航空公司应及时通过短信、官方微博、官方微信、官方网站等多种形式发布航班变更信息提示，以便让乘客乘坐飞机时心中有底。

　　报道还引用了美国国家商业航空协会首席运营官的话：中国还在积极建设更多机场，并在努力提升现有设施的效率，增加每小时安全起降的飞机数量。中国的基础设施和系统迟早会比肩西方。这无疑是个好消息。我们期待更多相关信息的披露，期待准点率能大幅提高。