原标题：开学首个工作日，中秋、国庆假期前最后一个工作日（引题）

9月三个交通高峰日倡导错峰出行（主题）

北京日报记者 孙宏阳

记者从北京市交通委获悉，受中小学开学、重大活动、大型演出及中秋国庆假期等因素影响，9月城市路网交通压力较大，早高峰时段提前，拥堵持续时间延长，预计工作日早晚高峰交通指数峰值将达严重拥堵级别。其中9月2日、9月14日、9月30日将是道路交通高峰日，交通部门倡导市民合理安排，错峰出行，绿色出行。

早高峰提前至7时30分左右

9月中小学幼儿园开学后，预计工作日早高峰提前至7时30分左右，早晚高峰交通压力较突出，将达“严重拥堵”级别，拥堵持续时间较暑期明显延长。

中心城区路网运行方面，开学首周的工作日（9月2日至6日），预计7时45分左右进入“严重拥堵”状态，持续至8时30分左右结束，拥堵峰值时段为7时45分至8时15分；17时45分左右进入“严重拥堵”状态，持续至18时45分左右结束，拥堵峰值时段为18时至18时30分。

预计学校周边路网从7时30分进入“中度拥堵”状态，持续至8时30分左右结束。其中，拥堵较为突出的学校主要集中在西城区、东城区、海淀区、朝阳区。

京港地铁在宽通道闸机扇面上张贴温馨标识。

昨天，高校志愿者在北京站出站口迎接新生。 北京日报记者 潘之望 摄

此外，金融街、国贸CBD等商务区高峰时段交通压力突出，国家会议中心、首钢园周边、长安街沿线等区域在重大活动举办期间部分时段交通压力集中，国家体育场、工人体育场、国家体育馆、华熙LIVE·五棵松等场馆将举办多场文艺体育活动，周边道路在活动开场前和散场后一小时左右交通压力集中，部分路段可能采取临时交通管理措施。

9月14日或成“全年最堵日”

9月还将有三个交通高峰日，峰值指数或达8.6以上。

9月2日（周一）是开学后首个工作日，限行尾号4和9，受通勤、通学出行需求叠加影响，早晚高峰时段交通压力突出。7时45分至8时15分学生入校高峰时段，东城、西城、朝阳、海淀部分学校集中区域周边路网压力集中。五一小学、实验二小、万泉小学、人大附小等学校周边易出现缓行或短时拥堵情况。

9月14日（周六）为中秋节前不限行工作日，交通指数峰值预计将达8.6以上，或将成“全年最堵日”。预计14时起交通压力明显加大，晚高峰提前至16时，严重拥堵将持续3小时以上。

9月30日（周一）为国庆节前最后一个工作日，预计13时起交通压力明显加大，晚高峰提前至16时，17时至19时路网压力最为突出，严重拥堵持续时间或达3小时以上。16时起高速公路出城方向部分路段、主要高速收费站可能出现拥堵排队。

公交启用开学行车时刻表

9月2日是开学后首个工作日，为应对客流高峰，北京公交、地铁启动“护学模式”，优化运力调度、加强设备保障、提供贴心服务。

公交集团针对早晚高峰通勤客流特点，启用开学行车时刻表，计划全日共增加4200车次，早晚高峰增加车次3000次，加密高峰发车间隔，在重点区域备车150部，根据客流需求及时加入运营。同时，延长高峰运营时间，即对进出城重点联络线、途经各大居民区及各学校周边的线路，早7时前加足运力，确保学生及时到校；晚高峰运营时间延长至19时30分，做好晚高峰期间郊区线路与市区线路的客流衔接。

此外，开学后工作日早晚高峰，依托京通、京藏、京港澳、通燕高速，三环路、广渠路、阜石路等快速通行条件，73条线路采取快车措施，日发出570车次，提高通勤速度。

轨道交通方面，1号线八通线、京港地铁4号线-大兴线、6号线、10号线、昌平线等临近学校较多的线路延长高峰最大运力投放，做好加开临客准备，保证充足运力，加强牡丹园、太平桥、草桥等大客流热点区域的客运保障。

部分地铁站将设“学生服务台”

学生服务台、开学礼包、高校地图……新学期来临，学生乘客将在许多地铁站里收获惊喜。

地铁公司在“七站两场”接驳车站设立“学生服务台”，为学生提供咨询、购票指引、行李搬运等一站式服务，15号线马泉营站、昌平线昌平站组织“送开学礼包”活动，将高校分布图与地铁出行内容整合，为新生提供特制的“高校地图”；京港地铁4号线-大兴线北京南站、西直门站、新宫站，14号线丽泽商务区站、大望路站，16号线丰台站、二里沟站、北安河站及17号线太阳宫站等9座临近火车接驳站及大型商超的车站，在车站服务台、安检处及进站闸机等处设置“便民指路卡”，供乘客清晰、直观了解景点、火车站等相关信息，提前做好出行规划。

针对乘客在站内走散后难以准确描述位置的情况，京港地铁在4号线-大兴线天宫院站、14号线东风北桥站、16号线玉渊潭东门站和17号线红军营站的站厅中部试点增设醒目的“会合点”标识。