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城市马拉松，请慢些“跑”

刘颖余

//m.auribault.com 2015-01-17 来源：中工网—《工人日报》

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　　日前，一场由海口市政府指导、某地产商主办的城市马拉松赛出人意料地以一场“口水战”引发社会舆论广泛关注。有媒体和市民通过网络直指赛事扰民添堵，质疑“一场马拉松瘫痪一座城”，“企业有钱是否就能买下城市交通？”《海南日报》官方微信上更是直言不讳：“为了面子好看，就一定要放在主干道上吗”？当然，也有人对此予以宽容，认为“举办马拉松赛哪有不封路的”。针对这些质疑，赛事组委会表示，已认识到此次赛事组织上的一些不足和问题，今后将对赛道线路进行优化，对道路交通管理进行提升，同时将进一步加大赛事宣传、告示力度和马拉松运动的公益宣传，最大限度减少对市民出行造成的不便。

　　在当下方兴未艾的马拉松赛事热潮的背景下，海口市马拉松赛引起的争议其实不足为奇。北京马拉松赛历史远比海口马拉松赛悠久得多，但近年来“北马”依然新闻不断：猝死、雾霾甚至“尿红墙”……每一样都让人心里添堵。“北马”尚且如此，其他的这“马”那“马”出现些状况，又有什么让人大惊小怪的？“海马”是个年轻的赛事，再加上今年是民间举办，选手一下子扩容到1万多人，“海马”终于跑不动了，城市一堵就是9个小时。举办马拉松赛，本来是大家期望中的“城市名片”，这下可好，“海马”似乎又成了负面典型。

　　“海马”让人添堵，启示人们：一个城市举办马拉松赛，是一件非常专业同时难度极大的事情。专业性如何体现？中国田径协会将它分为赛道、赛事、评级认证三个方面，表面看，似乎只是一个“级别”的认证而已，然而，三者要想同时得到专业机构的认可，就得有精心的竞赛组织、贴心的选手服务、立体的宣传模式、较高的完赛率以及广泛的民众参与和丰富的配套活动等，一句话，软件、硬件都有极高的要求。“北马”、“厦马”为什么知名度较高？无他，这些赛事的组织更为专业，同时，这些城市还具备较强的城市管理能力和社会控制水平，并有一定的跑步人口和马拉松运动基础作为支撑。时间一长，它们就有可能形成自己的马拉松文化。“城市名片”云云，好听极了，但这的确非一日之功。

　　近年来，各个城市竞相举办马拉松赛事，且一办就得上规模，并进行电视直播。给人感觉似乎是：国人一夜之间就都爱上跑步了，这与人们的经验不符，也不是事实——中国的跑步人口和国外发达国家相比，可怜得很。我有过一两次参加迷你马拉松赛的经验，发现大多数选手只是玩玩而已，还有些选手是借马拉松赛推销商品、搞搞行为艺术。这当然也没什么可指责的，但既然比赛没有门槛，大家兴之所至，玩出点事来，整出点不文明行为，甚至发生选手猝死事件的悲剧，也在所难免。大型体育赛事常常是一个城市管理水平和文明程度的体现，如果没有达到基本水准，我看主政者还是抑制一下自己的政绩冲动为好。

　　可以想见，随着今年起，马拉松赛事的举办将不用再经国家体育总局审批，国内城市马拉松热还是会持续，但越是如此，我们对举办马拉松赛越需要多些理性。事实上，在一个多元化的社会里，“城市名片”可以有许多种，不必非马拉松赛不可。如果条件不成熟，盲目跟风办赛，非但达不到推广城市和吸引投资的目的，一旦出现事端，反而可能为城市形象抹黑，何苦来哉。

　　城市马拉松赛，请慢些“跑”！

编辑：周文

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