当前位置: 中工网评论频道观点PK-正文
夏季女性专车
//m.auribault.com 2016-04-29 来源: 西安晚报
分享到: 更多

  从4月26日开始,郑州市公交三公司3车队906路公交车,推出夏季女性专车。每天的早上7时30分和下午4时30分的交通高峰时段,分别发一趟女性专车。该趟专车只让女乘客上车,男乘客可乘坐跟随其后的另一辆906路公交车。此举一出,立即引来众议,大多数女士认为此举“贴心”,但一些男士却对此不满。(相关报道见今日本报12版)

  张涛(河南 职员):“女性专用公交”并非华而不实的形象工程,而是一项实实在在的人性化服务。夏季时节,女性乘客穿得比较单薄,而早晚高峰公交车内往往十分拥挤,和一群大老爷们挤来挤去,不仅女性尊严荡然无存,还很容易发生性骚扰事件。再者,二胎政策放开后,孕妇和哺乳期妇女大大增加,设置女性专车最大限度保障了其乘车的舒适性,减少了公共场所哺乳的尴尬。在记者采访中,大多数女性认为此举很“贴心”,可见这一服务措施契合了女同胞的现实需求。

  主持人:公交公司保护女性的权益,是不是必须得有“专车”?在这方面,是存在争议的。

  然玉(四川 媒体人):时至今日,女性保护的主流理念,已经发生了明显的转向。也即,从传统的、被动的“保护”,转化为更为彻底的性别平权主张。具体以公交骚扰事件来说,“新女性”所要追求的,绝不仅是“免于咸猪手”的权利,更有和男性一样“正常乘车”的权利。有鉴于此,夏季女性专车的创意,很可能两面都不讨好。即便具体的乘车人可能对此欣然接受,公共舆论也势必会横加指点一番。

  主持人:我们还可以从实用的角度来看看,一天才两趟“专车”,够用吗?

  何勇海(四川 职员):在早晚交通高峰时段分别发送一趟女性专车,恐怕远远不能满足女性乘客的需求,这让一些网友觉得,这项“女性福利”徒具象征意义。女性专车开行频率如此之低,或许是出于担心出现空车空位,浪费公共资源,增大城市公交的供需矛盾。不过接下来,在慢慢开行过程中,可经常广泛听取民意,考虑逐步增加女性专车的班次。如果效果可以,需求量大,则可以考虑进一步推开。

扫码关注

中工网微信


中工网微博


中工网抖音


工人日报
客户端
×