前两天，湖南长沙市民王女士抱着孩子从市场买完菜出来之后，发现自己停在马路边的汽车因为违章停车，被交警上了锁。她连忙跑到当地交警三中队，却被工作人员告知“要停满8个小时才能开锁”。为什么要等到8个小时之后才能开锁呢？交警表示，是上面这么规定的，乱停乱放影响了交通，以前都是这么处理的（7月11日央广网）。

　　违停上锁且还要锁满8小时的决定，让王女士来回奔波数趟仍无果，最后还是在媒体介入下才得以“人性化处理”，这教训，确实够“深刻”的了。估计当事人再也不会轻易违停车了。但问题是，此般执法，目的达到了，手段合法吗？

　　违停了，该罚。但条也贴了，分也扣了，还要硬生生“上锁”，外加强制锁车8小时，依据何在？第一，法无禁止即自由，法无授权即不可。道路交通安全法并没有规定，说违停就要“锁8小时”。其他行政执法条例里，也翻不到“锁8小时”的明文依据。那么，地方部门常年如此处理，这算是执法创意还是执法违法呢？

　　第二，不说法理，只论情理：违停要处罚，但除了处罚有据，更重要的，恐怕是不能占道堵塞交通，不能影响其他市民的合法路权。现在，车主不仅认罚，还主动恳请把车挪走，执法者还非要锁在不该停车的地方8小时，继续妨碍交通秩序，如此任性的处罚方式，实在让人看不懂。

　　良法善治，而“良法”是让人敬畏的，不是让人恐惧的。也因此，我们说法理之内蕴含着生活情理。何况，法律也没有规定说违停必锁车、锁车必须8小时。再说，所谓依法治国，首先应该是执法者要依法执法、依法执罚，不能“我的地盘我做主”，更不能在践踏执法对象合法权益与自由的基础上天马行空。至于“上面这么规定的”“以前都是这么处理的”，此类混不讲理的解释，恐怕只会让人对执法意义产生不当联想与怀疑。

　　车多地少，违停于是成为城市里司空见惯的顽疾。解决这个问题，执罚不可或缺。但在罚则之上，或许不宜附带过多的地方性“创举”。报复性的“8小时锁车”，有辱法律斯文，也让执法沾染了戾气。这些年，行政权不断在“瘦身”，行政手段越来越谦抑；而实际上，除了审批权，执法行为本身，也要好好检查审视，不能总是在法律规定之上创造出匪夷所思的花样。