6月26日央视新闻报道：26日起，上海正式终止70岁以上沪籍老人持敬老卡免费乘公交制度，今后老年人也需买票投币。上海已实施老年综合津贴制度，65-69岁每月获75元；70-79岁每月150元；80-89岁每月180元；90-99岁每月350元；100岁及以上每月600元。

　　关于敬老卡，经常乘坐公交车的人们多有体会，其前世今生大约使用过如下几个名称：其一，老人卡；其二，老年卡；其三，敬老卡。无论敬老卡中融入了多少政府福利补贴，也无论敬老卡普及面有多广，但由其名称变迁来看，其间不知经历了多少老年人与政府管理部门间的反复“论证”。

　　60岁，刚刚从岗位上退休下来，其实人并未进入真正意义上的老年，绝大多数仍然生龙活虎甚至仍然是各个岗位上的在岗人员，为社会为子女贡献着自己的“青春”。天天乘坐公交车，天天“老人”“老年”地被敬称，是不是有点儿不尴不尬？即便是后来觉得有所不妥而进步到“敬老卡”，不还有个比老年更老的被敬之“老”在里面吗？

　　换言之，敬老卡本身就包含了对老年人的尊敬、福利、反哺之意，既是好意，又何不改变一种方式与称谓，对老年人加以“暗补”呢？

　　上海已实施的老年综合津贴制度规定，65-69岁老人每月获75元；70-79岁老人每月150元。笔者以为，对老年人加以补贴，关键善举不在于分别年龄区别对待，而在于老年人不再使用“敬老”卡，而是换成了货币形式的实物津贴。这就既实现了对老年人的经济补贴，又照顾到了老年人的被动尴尬——一群无论面相还是体魄都未到老境之老年人群体，绝不愿意在乘坐公交车时被动地被他人尊称为“老人”“老年人”，因为这恰恰是一个依年龄硬划的杠杠，而非真正的尊称。让老年人摆脱这种被敬之“老”尴尬，岂非善莫大焉？

　　敬老爱老，是中华民族优良传统，也是中华民族得以延续壮大之人性之脉。然而，敬老爱老民族传统也应当与时俱进，因时而异，因事而异。将交通补贴以货币形式孝敬给老人，至少可以令行动不便的家居老人受益，而如此善举，还可能缓解日常交通压力。因此说，取消敬老卡，善莫大焉。各地不妨学习上海的人性敬老之举，并将这样的善举推而广之。