福州高新区南屿镇湾边大桥下有个山寨汽车站，没有安检，旅客在此搭车后，途中被安排多次转乘。经报道后，高新区管委会派人拆除了这个山寨汽车站。但日前有市民反映，这个山寨汽车站死灰复燃。记者2月1日暗访发现，临近春节，山寨汽车站非常热闹，有近百乘客在此等车，乘客提着大包小包，没有经过安检即上车，存在安全隐患。（2月2日东南网）

　　山寨的汽车站，背后必有利益驱使，这也是被拆除后死灰复燃的原动力。同样，山寨汽车站对应着严重安全隐患——无需经过安全检查便上车；非法运营的客车，手续不全，遭遇车祸怎么办？站内店铺无相关证件，供应的煮玉米、粽子、方便面、饮料让人不放心；司机中途随意安排乘客转乘倒卖乘客，难以保障乘客的合法权益和乘车安全……

　　这样的山寨汽车站连标识牌都没有，更别说候车大厅、售票处、安全检查设备等标配，却依然不乏乘车者。这说明山寨汽车站背后存在着乘车的刚需。如新闻报道中所说，“不必转车”、“免费接送至车站”是该“山寨”车站的“福利措施”，但关键是，此地居民、外来人员到市区车站乘车太远，而且车费不菲，还不好购票，不好坐车。这一个个问题，把乘客给推到了山寨汽车站。春运期间每天上百人来此乘车，也佐证了这点。

　　故而，我们要正视山寨汽车站背后有广泛的乘车需求，为乘客提供乘车便利。一者，能不能临时将这个山寨汽车站收编，派专人进行管理，让正规营运车辆在此进行停靠，方便附近居民出行。二者，对于离市区较远、农民工集中的地方，借鉴此前的经验，将票送到工地上，将车开到工地上，将他们直接送到家乡。三者，春运期间，正规汽车站也要提高服务质量，吸引客源，增派服务人员，解答乘客咨询，帮助有困难的乘客，增设售票窗口、延长售票时间，为他们提供必要的购票便利，确保乘客能够购到票。四者，春运期间，还要增加客运车辆，确保乘客能及时回家。同时，还要加强对非法营运、超载者的打击力度，保护乘客的合法权益不受侵害。