解决肇事逃逸之道，当然不在于被害人家属中有没有明星或名人，而在公安司法机关要认真对待每一起肇事逃逸案。只有破除肇事者的侥幸心理，肇事逃逸才会被更大限度地遏制。

　　12月13日晚，影星王宝强发微博称家人遭遇车祸被撞身亡。他在帖子中爆出粗口，并愤怒斥责肇事者酒后驾车逃逸。前日，河北省邢台市南和县委宣传部透露，案件发生于12月1日傍晚，肇事嫌疑人谢某已于12月4日投案自首，该案已被转为刑事案件侦查。王宝强随后也发布声明，为自己的情绪失控致歉。同期在微博上热传的一段视频中，王宝强情绪激动地称肇事者曾扬言“（撞死人）是找关系就能解决的小事儿”。

　　中国已步入汽车时代，道路交通事故死亡率一直居高不下。世界卫生组织今年5月6日公布的一组数据称，中国每年因为道路交通事故死亡者超过20万人。这其中，绝大部分的交通死亡个案因缺乏传播因子，根本无法进入公共舆论场。个案中的苦与悲，也只埋藏于当事人心底。

　　正因为有此背景，王宝强爆粗向肇事逃逸者喊话，虽有失公众人物应有的仪范，却得到多数网友的理解和支持，甚至不少人还从中感到了共鸣。明星尚且如此无助，普通人遭此噩运又当如何。

　　笼罩在遇难者家属周遭挥之不去的，既有失去亲人的痛苦，更有肇事者逃逸导致案件处置陷入停滞的无助。在我们的生活经验里，交通肇事后逃逸时有所闻。若从法律上分析，逃逸绝非有“利”可图的选择。依刑法第133条的规定，“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役”。这是交通肇事的一般罚则。在交通肇事案中，哪怕发生了致人重伤、死亡的结果，刑期也不高。若有自首、积极赔偿、态度好等情节，在三年以下有期徒刑的刑罚裁量范围中，判个缓刑的可能性很大。

　　而肇事者一旦选择逃逸，这首先意味着肇事者想要逃避法律责任。同时，肇事者也放弃了对被撞者的抢救，将被撞者置于更危险的境地——或是错过最佳抢救时机，或是因被撞倒在路面而可能再次被撞。肇事逃逸之恶远甚于肇事本身，故刑法科以严罚——交通运输肇事后逃逸的，“处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑”。

　　两相对比，轻重分明。同是致人死亡，交通肇事只在三年以下，肇事逃逸却是七年以上。但是，为什么还有那么多肇事者自甘选择判罚更重的逃逸？这与人的自利性似乎相矛盾。唯一的解释就是，逃逸虽判罚更重，却不一定被抓。而不逃逸虽判罚较轻，却一定会被判罚。解决之道，当然不在于被害人家属中有没有明星或名人，而在我们的公安司法机关要认真对待每一起肇事逃逸案。也只有破除肇事者的侥幸心理，让逃逸者既逃不过公安的追逃，更逃不过司法的严惩，肇事逃逸才会被更大限度地遏制，王宝强们的无助才会有效消解。