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“共享”还需“共管”
张永生
//m.auribault.com 2017-02-17 来源: 安徽日报
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  共享单车是打造城市优质慢行系统的一项创新。大街小巷的小黄车、小绿车,助力解决居民出行“最后一公里”问题的同时,也为城市增添一道靓丽风景。令人遗憾的是,近日媒体不断曝光的共享单车被私自加锁、改装、刷漆及乱停放等问题,不仅让共享打折,有时还给交通添堵。

  问题的背后,一方面是文明素养、公共意识缺乏。如有人图省事,用完车便随地一放,不管可能带来的负面影响。另一方面是考虑不周、管理粗放。如有的运营企业没有合理规划停放点,有的城区规划没给单车等预留足够停放空间,先天不足、后天失调,无疑加剧了任性停放。

  共享单车,共享是目标。既然大家共享,就得大家共管——使用者、运营企业、职能部门,都把自己视为管理链条上的重要一环,都主动参与进来,积极发挥作用。于使用者而言,要对单车多点爱惜,对规则多些尊重,既方便自己,又不忘公共利益;于运营企业来说,要补上管理漏洞,更新运营模式,注重增加投放量,还要提升管理水准;于职能部门而言,要做好“顶层设计”,完善配套设施,既为运营企业当好“服务员”,又勇于对一些放任自流现象出重拳。当下,有的地方政企联手,运用大数据,按市民需求设置停放点;有的地方着手创建租车人信用档案,鼓励市民监督举报,明确失信惩处措施等等,值得借鉴。

  大家事大家办,再难的问题也好解决。每个人都携起手来,各方面都通力协作,共享单车定能骑得更稳、行得更远。

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