虽然真正的处罚是罚款300元记1分，引起广泛争议的却是“看灯一分钟”。这算是一种处罚吗？其实更多只是一种宣传教育。用深圳交警的话说，这个行动主要以体验为主，并非强制，主要目的希望司机感受到乱开远光灯的危害。在具体实施过程中，往往不会要求司机看足1分钟。所以，“要求司机看一分钟，可能会对视力产生危害”的担忧，应该是不存在的。

　　从公众反应看，多数网友还是力挺深圳交警的做法，认为这样的换位体验，具有较强的教育意义。而那些认为深圳交警举措失当的，则认为这样的做法于法无据，似有滥用权力之嫌。人们对自身权利的关注，对权力滥用的警惕，是非常好的进步，但是也不能走极端。像刺猬一样时刻张开权利的刺，会让简单的事情变得复杂，同时也会让很多可行的事变得寸步难行。

　　可能是因为驾校里并不教，滥用远光灯一直是一大马路公害，尤其是会车的时候，其实非常危险，路人也会非常讨厌。像深圳这样的大城市，除了个别无照明或照明条件不足的道路以外，基本上都是不宜使用远光灯的。

　　该如何使用远光灯，《道路交通安全法》里是有明确规定的：距相对方向来车150米内，窄桥、窄路与非机动车会车，交叉路口转弯，以及同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，都是不能使用远光灯的。夜间超车时，则应远近光灯交替使用，提醒前方车辆。

　　但是，很多司机完全不顾这些，别人亮瞎他的眼睛他也许会骂，但是自己开车时就是懒得动一下手指。深圳交警搞的看灯一分钟行动，无非是一个简单的换位体验。对那些被要求体验远光灯照射的司机，肯定会有更好的宣传效果。简单地罚分罚钱，其实达不到应有的效果，没有多少痛感也没有多少新鲜感的人们，几乎不会留下任何印象。

　　在这一点上，深圳交警的做法当然是值得肯定的。看灯一分钟行动虽然只是一个小小的创新，甚至都谈不上是什么新举措，看上去一点都不厉害，但它毕竟管用，至少说明当地交警确实在想办法解决问题，而不是满足于罚款创收了事。同样是执法，意图不一样，行动就会不一样，效果当然更不一样。

　　从传播效果上说，这次看灯一分钟行动是极为成功的，它引起了几乎全国网友的关注，更多人开始真正关注远光灯滥用的问题。一点点小创新，可能就会有很大的不同，这样的执法小创新是非常值得鼓励的。不要害怕争议，你永远不可能让所有人都满意；恰恰相反，有时候争议越大，其实宣传效果越好。