三亚交警的这一做法，其出发点无可厚非，但是不是合法呢？存疑。身为执法人员，惟有不折不扣地遵守法律，才能更好地塑造公民信仰。

　　近期，三亚交警对电动车行驶机动车道、闯红灯、逆行等交通违法行为进行重点持续整治，并采取了新的办法——便衣蹲点采用执法记录仪对交通违法行为人进行曝光，并前往闯红灯行为人家中开展交通安全教育。三亚交警支队相关负责人表示，将加大整治力度，做到闯红灯，追到家、追到单位，进行曝光教育处罚，让交通违法者明白，闯红灯是不文明的、是危险的。

　　“一人闯红灯，全家学交规”，三亚交警蛮拼的。经现实反馈，效果出奇。有例为证：市民王先美被查后，与家人、邻居看完相关事故案例展览后，第一反应是“怕”，也意识到了闯红灯的危险，认错后写下“悔过书”，并呼吁广大市民不要闯红灯。

　　“人要脸，树要皮”，闯了红灯，家人跟着丢脸，连单位同事也被周知，当事人再无所谓，恐怕内心也会受触动。应该承认，电动车横冲直撞，拿交通法规不当回事，由此发生的事故不胜枚举。交警加大治理力度，称得上众望所归；搞一些制度创新，也更显治理智慧。

　　但是，法治时代，只要结果不要程序的思维该摒弃了，初衷良好便可任性为之，注定备受诟病。“一人闯红灯，全家学交规”在舆论场中就遭受了强烈质疑，有网友称“又搞连坐，拜托有点法治精神！”三亚交警的这一做法，其出发点无可厚非，但是不是合法呢？存疑。法治社会的一大常识就是，对公民来说，法无禁止即可为；对公权力来说，法无授权即禁止。

　　行人或非机动车驾驶人违反交通法规，自当受罚。这种处罚是交通法规所允许的处罚，而不能由交警擅自增设处罚。《道路交通安全法》明确规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。不难发现，该法并没有让交警告知其家人，更没有让其家人跟着受罚。从这个角度说，“一人闯红灯，全家学交规”即使可行，也并不可取。

　　观照现实，一些地方的交警在治理交通违法时，为了达到目的常常剑走偏锋。比如，对闯红灯者晒其照片，让其丢人；再比如，让协警上街执法，态度粗暴，常常滋生矛盾。这些做法无不备受诟病，原因很简单——公权力涉嫌越界，用违法的方式整治违法行为，难以服众。“一人闯红灯，全家学交规”，就陷入了这样的质疑旋涡。

　　“法者，天下之准绳也。”身为执法人员，惟有不折不扣地遵守法律，才能更好地塑造公民信仰。治理交通违法乱象殊为不易，也不可能有万全之策，交警的无奈与焦虑让人感同身受。说白了，每个公民都要从自己做起，珍爱生命，敬畏交通法规，才最要紧。