“双11”就要到了，为了避免爆仓、大量延迟、破损等配送末端的“一地鸡毛”，厦门各大快递公司提前拉开了抢人、抢地、抢车“备战”大幕，有人出300元一天还招不到兼职快递业务员。（10月30日《海峡导报》）

　　又一个快递爆仓高峰即将到来，尽管许多快递公司开出了“高薪”待遇，可“快递小哥”却依旧难招。我们要冷静分析的是，“招工难”的症结究竟在哪？是快递公司自身缺乏吸引力，还是“快递小哥”的择业观发生了变化？

　　日薪300元仍然难招“快递小哥”，这种现象恐怕还要从以下三个层面来客观解读：一者，当快递员要的不过是腿脚利索、干活勤快，从业“低门槛”自然阻挡不了“这山看着那山高”的频繁换岗。更何况，日薪300元只是忙时的收入，大多数情况下快递员的收入并不高；二者，快递员的高工资有着不可持续性和不稳定性；三者，随着生活条件的改善、劳动权益意识的提高，尤其是对90后来讲，他们对人文环境、发展空间的关注度更高，对自身权益保护也越来越重视。可当下许多快递员却面临着权利困境和发展瓶颈，在缺少职业尊严、人文关怀的语境下，怎会不频繁流动？

　　“高薪纳贤”遭遇“快递小哥”的漠然视之，恰恰暴露出劳动力市场计件分配之下的种种潜在危机，也警醒着快递行业亟需在法治轨道上提升运行水平。置于“让劳动更有价值”的现代社会里，一方面要加快形成合理的市场分层和理性竞争机制，依靠先进的分拣技术、科学的内部管理、完善的运行规则来提升快递质量和服务；另一方面，要按照现代企业制度的要求，高度关注并持续改善快递员的生存状态，不仅要注重工资待遇、权益保护的落实，而且应重视企业文化、人文环境的营造。只有补齐快递公司魅力不足的短板，让每名“快递小哥”干活有奔头、奋斗有希望、发展有前景，才能从根本上解决“用人荒”的难题。