【“十三五”交通运输发展成就巡礼公路篇】大道如虹天地宽

2020-12-17 15:32:34　　来源：中国交通新闻网

　　怒江上的溜索（左图）已成为历史，如今，福贡县上帕镇已建起三代跨江大桥（右图）。特约记者新跃华摄

再见溜索

　　“十三五”期间，交通运输部高度重视“溜索改桥”工作。2015年，将“溜索改桥”建设纳入贴近民生10件实事。2018年，共计安排贫困地区中央车购税资金2144亿元，提出新增的项目、资金都要向“三区三州”等深度贫困地区倾斜，全面完成了西部边远地区的“溜索改桥”建设任务。

　　党的十八大以来，着力解决贫困地区出行的难中之难，全国实施311个“溜索改桥”项目，完成了渡口改造996座、渡改桥5.2万延米，彻底解决了偏远地区群众“过江难”问题。

　　曾经承载着贫困记忆的溜索，在新时代华丽转身，发挥着新用途。如今，在云南怒江州桥马嘎村，当地建起了连接高山与生产路之间的草果运输溜索。溜索正变成运输草果、实现群众增收致富的“金桥银桥”。

五年看路

　　中国路

　　“十三五”期间，我国公路建设迎来跨越发展，新技术、新理念应运而生，绿色、科技、便民的公路蓬勃发展。

　　慢行——2016年5月，全国首条服务完善的快慢综合交通旅游廊道——赤水河谷旅游公路正式投入使用。该公路主动衔接慢行系统，全线共布设7处驿站、8处服务站、13处慢行驿站、13处休憩点。自然与公路和谐共存，成为一道风景线。

　　科技——2017年7月，世界沙漠公路中里程最长、等级最高、工程量最大、施工期最短的高速公路——京新高速公路（G7）全线通车。该高速公路全长超2500公里，连接北京、内蒙古、新疆6省（区、市），先后穿越乌兰布和、腾格里、巴丹吉林三大沙漠，是亚洲投资最大的单体公路建设项目，被世人誉为“铺展是天路，矗立乃丰碑”的奇迹。

　　便民——2019年5月，北京回龙观至上地自行车专用路试运行。该条自行车专用路全长6.5公里，其中全封闭专用路段5.46公里。专用路沿线无红绿灯，并设置了潮汐车道和自发光指路标志，惠及约1.16万“通勤族”。

　　绿色——全国“最美绿色高速”千黄高速公路预计2020年年底建成通车。作为浙江省唯一列入交通运输部第二批绿色公路建设典型示范工程，千黄高速公路实现了全线边坡覆绿率、便道硬化率达100%，噪声、扬尘控制率超过90%，淳安段全线实现雨污水通过路、桥面径流处理系统处理后排放，避免了水域污染。

亲历者说

　　“‘百米深井水含沙，烈日灌顶汗蒸发，谁说阿盟风不大，信号随风无处抓。’虽然京新高速公路条件艰苦，我为能够参与这项伟大工程感到骄傲和自豪！”中建交通京新高速公路项目建设者党鑫有感而发。

　　“以前骑车上班不仅要经过多个路口，走过街桥时还要停车步行，通勤时间至少二三十分钟，而走自行车专用路只需一刻钟，现在每天都习惯骑这条路了。”在龙泽从事软件开发的杨先生说。

中国桥

　　“十三五”期间，我国桥梁建设达到新高度，以港珠澳大桥为代表的一批桥梁工程不断刷新着世界桥梁建设的“世界之最”。

　　世界第一高桥——2016年9月，由贵州、云南两省合作共建的世界最高桥——杭瑞高速公路贵州毕节至都格（黔滇界）高速公路北盘江大桥实现合龙，大桥桥面至江面高差约565米。2018年，北盘江大桥荣获世界桥梁界的“诺贝尔奖”——“古斯塔夫金奖”。

　　世界最长跨海大桥——2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。大桥的开通对推进粤港澳大湾区建设具有重大意义。

　　世界首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥——2020年7月，沪苏通长江公铁大桥通车运营，标志着世界公铁两用斜拉桥主跨迈入“千米级”时代。沪苏通长江公铁大桥将有力助推长三角区域一体化发展，建成通车后对提升区域铁路、公路路网水平，优化运输组织方案，完善交通运输结构具有重要意义。

　亲历者说

　　“项目混凝土用量大概在92万立方米，用量巨大。我们通过机械化改造，在砂石料码头设计存料能力达30立方米的大型集料斗。先由抓斗往集料斗内送料，自卸车就位后再开放集料斗的出料口往自卸车内送料。这一举措不仅提高了工效，而且减少砂石料浪费，有效节约了成本。”中交二航局沪苏通长江公铁大桥项目经理杨志德介绍。

中国隧

　　“十三五”期间，我国隧道穿山入海，一次又一次开创隧道施工新纪元。

　　海底沉管隧道——2017年7月，世界上埋深最大、综合技术难度最高的沉管隧道——港珠澳大桥沉管海底隧道实现贯通。该海底隧道长6.7公里，由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成。这些沉管采用工厂法预先制成，并创下了浇筑百万立方米混凝土无一裂缝的世界奇迹。

　　高寒特长隧道——2017年9月，317国道雀儿山隧道正式通车。隧道全长7079米，建设者攻克了断层、涌水、冻土、岩爆、供暖、供氧、通风等世界级高原施工难题。隧道贯通后，穿越雀儿山只需要不到10分钟，且实现长年通行，不会因雪或冰封路。

　　螺旋隧道——2017年10月，西北地区首条高速公路螺旋隧道——大（力加山）循（化）高速公路卧龙沟一号隧道全线贯通，隧道全长2620米，海拔3100米，是我国西北地区首条高寒、高海拔、高速螺旋隧道。

　　高海拔长隧道——2019年4月，经过4年建设的米拉山隧道正式建成通车，标志着西藏自治区拉萨至林芝高等级公路实现全线通车。米拉山隧道平均海拔4750米，隧道双向分别长5727米和5720米。作为世界上海拔最高的特长公路隧道，米拉山隧道的建成通车，使过去18公里的翻山路程缩短至5.7公里。

　亲历者说

　　“留在米拉山是因为工资高吗？是因为没有地方去吗？很多人这样问我们。我觉得，艰苦的活总得有人去干。与施工队作业人员跑了两茬儿相比，项目部职工基本保持着进场时的原施工队作业班人马。”中铁十二局一公司米拉山隧道项目部经理梁永忠说。

　　图片除署名外均为资料片

1 2 3 4 5 共5页

编辑：张苇柠

漫画评论

建立网课平台长效治理机制
诈保骗保
洋快餐进入中国
限高

中工网评

中工网评：推进厂务公开民主管理工作重在“真心实意”
12月10日，全国厂务公开民主管理工作经验交流暨先进单位表彰电视电话会议在京召开。
中工网评：激励更多青年一代走上技能成才之路
技能人才的未来可期，自然会有更多青年一代愿意走上技能成才之路，形成高技能人才大军，从而为全面建设社会主义现代化强国提供有力人才保障。
中工网评：保护劳动者生命健康，此类“花式”预防多多益善
做好预防非常重要，这样可以减少工伤事故和职业病发生，从而保障劳动者的生产安全和生命健康。
中工网评：用心打造培根铸魂启智增慧的精品教材
习近平总书记近日在给人民教育出版社部分离退休老同志的回信中强调，百年大计，教育为本。

e网评

[工人日报e网评]“被结婚”5次！拿什么终结“祸”从天降？
法治社会，任何一个安坐家中、遵纪守法的人都应该免于“被婚姻”“被违法犯罪”……
[工人日报e网评]我们的敌人是病毒，不是被确诊的“成都女孩”
一年快过去了，这种把无辜者当作出气筒的戏码还在上演。
[工人日报e网评]握一握那“熊爪”，给他们应有的尊重而不是同情
残疾人需要外界的一定关照，更需要人格的平等感，需要实现价值的机会，需要其他人抛弃有色眼镜，为他们鼓掌。
[工人日报e网评]离婚冷静期，为何网络民意遇冷？
为贯彻民法典有关离婚冷静期制度的规定，民政部对婚姻登记程序进行调整，在离婚程序中增加冷静期。

现场·我在我思

【现场·我在我思】“乌龙一场”不是最坏的结局
最近几天，广东东莞的艾先生成了全网最让人“操心”的网约车司机。
【现场·我在我思】通勤的路能否不再“漫长”
“职”与“住”的距离，对大城市的很多上班族来说，仿佛成了“最遥远的距离”。
【现场·我在我思】让“受伤”的游客回心转意，有多难？
仿佛是每年冬天的保留节目，黑龙江的雪乡又上热搜了。
【现场·我在我思】共读一本书，让知识流动让资源循环
据《?望》新闻周刊报道，我国大中小院校教材浪费现象严重。

来论·工事工评

工事工评：延迟退休：既要“渐进式”，也要“分类式”
作为一线职工，在坚决拥护实施“渐进式”延迟退休政策的同时，更希望有分层次、分类别式的实施方案。
工事工评：“拜师”仪式是形式主义么？不！
近日，中国铁路呼和浩特局集团有限公司各基层单位纷纷举行形式多样的“拜师”仪式，每一场仪式都庄重而热烈。
工事工评：让劳模精神光耀贵州大地
贵州经济社会的快速发展取决于劳动者的知识水平和创新能力，这需要不断提高劳动者的综合素质。
工事工评：躺在床上刷手机、打游戏的职工歇不住了
近些年，铁路部门定期组织广大职工，特别是青年职工参加技师培训、考试，积极为他们的人生出彩搭建舞台。

新闻日历

【“十三五”交通运输发展成就巡礼公路篇】大道如虹天地宽

建立网课平台长效治理机制

诈保骗保

洋快餐进入中国

限高