一辆奔驰越野车从今年3月至今违法占用应急车道23次，13日深圳交警查扣该车，并对车辆开出69000元、记138分的罚单。据了解，这是今年深圳交警对单项交通违法开出的最高罚单，也是全国对占用应急车道违法的最大罚单。（10月14日《京华时报》）　　

　　被开出6.9万元、记138分的罚单，这样的处罚确实够“狠”，车主付出了代价，围观者也解气。可它真能根除现在一些人爱占用应急车道的陋习么？恐怕未必。

　　道理很简单，天价罚单毕竟是极少数的。23次违章，屡屡被开罚单却迟迟没有被查扣，这样的执法现状，会让一些人抱有侥幸心理，在违章时选择更“老实收敛”一点。比如，一年只占道几回，是不是就可以逃过法眼？再比如，不像报道里的车主那么任性，明明正常车道没车，却还行驶在应急车道上。大家只在交通高峰期占一会，是不是也可以法不责众，免受惩罚？

　　而且，记12分和记100分，这给违章者带来的痛感，可能并没有太大区别。二者都需要驾驶员“回炉”，通过考试重新获得驾照，只不过在具体科目上有所差异，这削弱了天价罚单的警示意义。如果处罚不被及时执行，任由罚分累积，在客观上也纵容了交通违法行为的发生。

　　所以，天价罚单虽然解恨，却未必有效。半年就23次违法占用了应急车道，这样的车主，早就该被抓来“回炉”了。根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定：驾驶机动车在高速公路、城市快速干道或者隧道内行驶，非紧急情况占用应急车道、路肩的，处3000元罚款，记6分；一年内有上述行为三次以上的，除罚款外，从第三次起每次并处暂扣机动车驾驶证三个月。这意味着，涉事的驾驶员，早在今年第三次违法时就应被罚三月不得上路。而且，以后再犯、再扣。执法如果能做到这一点，即便车主再怎么冥顽不灵，也会在不断“回炉”中，感受到违法所付出的代价。继而，不论是幡然醒悟，还是只出于怕疼的顾虑，都会选择遵章守法。

　　培养对法律的敬畏，不是靠夺人眼球的巨额罚单，而是通过严格的日常执法，让人们对法律的红线有个清晰的认识，知道违法会付出怎样的代价。新交规颁布后，对闯红灯、遮挡号牌、醉驾等交通违法行为都加重了处罚力度，这使得大家在日常驾驶时，多留几个心眼，生怕违章领罚单。由此而言，“挤占应急车道”这条规定，也该时常拿出来遛遛，让违法者时刻长点记性。