昨日，记者从市交通委获悉，三环路、京藏高速和京港澳高速公交专用道将于10月10日前施划完成并于当日启用。至此，本市公交专用道将约达839公里。值得一提的是，三环全环实现公交专用道连通，成为本市第一条环线公交专用道。 （9月27日《北京晨报》

　　北京的道路拥堵是个不争的事实。也难怪，560多万辆机动车、2170万常住人口，还有以百万计的流动人口。所有这些人口该上班的上班，该上学的上学，该倒腾买卖的倒腾买卖。都离不开各种交通工具，一起涌到大大小小的道路上，能不发生拥堵吗？

　　按照市交通委提出的目标，力争到2020年实现轨道交通出行分担率占公共交通的60%以上，中心城公交站点500米覆盖率达95%，中心城包括轨道交通、地面公交、自行车、步行等绿色出行方式比例占75%。要想达到这个目标，一是要大力倡导绿色出行的理念。二是要让人真能够感受到绿色出行方便快捷。说白了，就是坐公交车既快捷又省钱。骑自行车既锻炼了身体，节约了出行成本，还能为环境保护做出贡献。

　　三环路、京藏高速、京港澳高速公交车道的同时启用，让人们真真切切感觉到乘坐公交车通勤的优势越来越明显。同时，对于每天驾驶私家车出行的人来讲，也会产生一定的触动，因为公交车道的启用，会在一定程度上挤压了私家车行驶的空间，让人感觉到私家车越来越不好开了，总有一天会“投奔”到公交车的怀抱中。愿更多的人采用绿色出行方式，为缓解交通压力，为北京的蓝天白云做出自己的贡献。