仅数月之隔，马来西亚航空公司就发生了两起重大空难事故。无论是否巧合，这两起事故都已给马航带来沉重的打击。除了股价暴跌和声誉受损之外，马航还面临巨额理赔的沉重负担。在已经受到廉价航空公司冲击而连年亏损的情况下，再添新伤的马航未来能否走出空前困境，着实令人担忧。

　　首先，两起事故导致马航股价大幅下跌，加剧了投资者的担忧。受马航MH 370航班客机失联事件的影响，马航股价在过去3个月里下跌了16%。而在马航MH 17航班客机17日在乌克兰境内坠毁后，该公司股价再次下跌了11%。据统计，在过去一年中，马航公司股价累计下跌43%以上。股价暴跌严重影响了市场对马航的信心，为公司前景增添了不确定性。

　　其次，声誉受损也使得马航的市场占有率下滑、业绩跳水。据路透社报道，在MH 370失联后，马航机票销售一落千丈，今年第一季度呈现两年来最差季度业绩，公司该季度内净亏损超过4 .4 2亿 林 吉 特(约 合8 .6亿 元 人 民币)， 比 去 年 同 期 约2 .7 9亿 林 吉 特(5 .43亿元)的亏损额暴增近一倍，运营资金链受到严峻考验。而此次MH 17坠机事件使得马航声誉再遭重创，可能导致其进一步失去市场份额。分析师认为，由于航班取消、乘客减少和管理费用居高，马航第二季度的业绩可能会更加糟糕。

　　此外，事故赔偿和搜寻等善后费用方面的庞大支出也将给马航带来沉重负担。根据2009年修改后的《蒙特利尔公约》规定，不论航空公司有无过错和责任归属如何，航空公司都首先应对旅客的人身伤亡承担一部分赔偿。据路透社报道，在MH 17客机坠毁事件中，对于第一部分赔偿，马航将向每名死者的家属赔偿17 .58万美元，283名乘客赔偿总额近5000万美元。接下来进入第二阶段赔偿，需分析航空公司是否有过错。空难诉讼律师指出，如果马航无法证明坠毁客机的路线选择正确无误，那么可能面临乘客家属的无上限索偿。

　　有 统 计 显 示 ， 包 括 先 期 赔 偿 在内，马航对两次空难将支付超过5亿元人民币的损害赔偿。不过，业内人士指出，如果调查认定事件中马航没有重大责任，那么多数赔偿金将由投保的保险公司来支付，这将减轻马航的赔付压力。

　　两起重大空难使得马航多年来试图摆脱惨淡经营的努力化为泡影。由于受到民营的亚洲航空公司和狮子航空公司等廉价航空公司的冲击，近年来马航一直处于亏损状态，过去3年累计亏损41亿林吉特(79 .8亿元)。两起事故更是令马航千疮百孔的财务状况雪上加霜。彭博社的分析师预测，马航想扭亏为盈至少要等到2016年。

　　接连的空难逼迫马航考虑加快改革和重组的步伐。马航管理层上周表示，马航需要“激进”改革。据路透社报道，马航的机械、地勤服务、廉价航空等盈利部门可能遭到出售和剥离，并可能实行裁员和管理层换血。此外，马航最大股东、马来西亚政府投资机构国库控股公司正在计划对马航进行私有化收购。两位匿名消息人士22日对媒体透露，马来西亚航空公司最早可能在8月底公布重组计划。该公司近年来已向马航注入10亿美元的投资，未来或需更多资金投入。不过，即便马航能走出当前的财务困境，其长期发展前景仍然存疑。